Pokud toužíte po netradičním zážitku, vydejte se na jih naší domoviny, kde najdete nejkratší železniční trať světa. Na pouhých 105 metrech vás čeká projížďka unikátní replikou parní lokomotivy nebo šlapací drezínou do sousedního Bavorska.
Moderní zabezpečení ETCS, po které od ledna přejde 600 kilometrů železnic může místy znamenat konec jízd…
Oheň, voda, popel – ne nadarmo se vlakovému personálu říká „černá šlechta“. Když lokomotiva dorazí do…
Příběh Johna Ramsbottoma, génia bez formálního vzdělání, je inspirující cestou od skromných začátků v…
Reportáž. V DB Museu v Norimberku se ocitnete v srdci železniční historie. Lokomotiva Adler, symbol pokroku…
Před šedesáti lety byl u Velimi pokořen československý železniční rychlostní rekord – parní lokomotiva tehdy dosáhla neuvěřitelných 162 km/h. Co bylo tehdy…
Parní lokomotiva řady 434.2, známá jako “Čtyřkolák,” je ikonou československé železniční historie. Tato mocná mašina vznikla z přestavby rakouských lokomotiv…
Lokomotiva Kafemlejnek byla spolehlivým a nenáročným strojem především na kratších tratích. V 90. letech si ji filmaři vybrali pro ztvárnění lokomotivy…
Železniční strojvedoucí obětoval svůj život, aby zachránil pasažéry při nehodě vlaku v Mississippi. Odhalte fascinující životní příběh hrdiny, z něhož…
Poslední srpnový den si můžete užít s celou rodinou na Tankovém dni. Historický vlak s parní lokomotivou Čtyřkolák vás přiveze na akci, a to s nádhernými…
Parní lokomotivu řady 464.0 vyrábělo ČKD v meziválečném období od roku 1933 do roku 1939. V rychlosti 90 km/h zvládla utáhnout i 600 tun. Svoje přízviska…
Parní lokomotiva řady 313.4, přezdívaná “Matylda”, jezdila na soukromých dráhách ve východních a severních Čechách. Dnes se dochovala jediná, která i díky…
Kdo by tušil, že první vlak mezi Amsterdamem a Haarlemem odstartuje revoluci? Holandská železnice zažila divoký vývoj. Od skeptiků, kteří vlaky považovali…
André Chapelon, tak zní jméno muže, který přivedl svou pílí a kreativitou parní lokomotivy na vrchol. Svou vytrvalou prací dokázal vyvinout ty nejvýkonnější…
Livio Dante Porta byl jedním z mála železničních inženýrů, kteří podporovali parní pohon lokomotiv. Proč v nich spatřoval vhodnější alternativu ke spalovacím…