Riaditeľ ZSSK CARGO Roman Gono: Zvýšenie objemu prepráv z ciest na železnicu bude mať veľmi priaznivé dôsledky aj pre našu železničnú spoločnosť

foto: železnica/archív

Európska komisia vyhlásila Európsky rok železníc 2021 s cieľom podporiť a spropagovať osobnú a nákladnú železničnú dopravu v Európe. Pri tejto príležitosti vyrazil zo železničnej stanice Lisabon 2. septembra 2021 špeciálny vlak ‘Connecting Europe Express’. Po ôsmich dňoch dorazil do Bratislavy na Hlavnú stanicu a následne do Múzea dopravy SR.

Vlakom po Európe cestujú aj zástupcovia Európskej komisie, medzi inými aj Iveta Radičová, ktorá je koordinátorkou pre koridor TEN-T Stredomorie. V Múzeu dopravy ich privítali predstavitelia štátnej správy, Zastúpenia Európskej komisie na Slovensku a samosprávy.
Európsky rok železníc otvára priestor na diskusiu o výhodách a prínosoch železničnej dopravy, ako i o jej budúcnosti a o tom, ako európske vlaky pomôžu Európe v dosahovaní jej ambiciózneho cieľa – klimatickej neutrality do roku 2050.

„Európske vlaky ponúkajú Európanom množstvo výhod a sú naším dôležitým spojencom v dosahovaní mnohých cieľov Európskej zelenej dohody, zelenej transformácie Európy a tiež významnej ambície, a to, aby sa Európa stala do roku 2050 prvým klimaticky neutrálnym kontinentom,“ zhodnotil Radim Dvořák, zástupca vedúceho Zastúpenia Európskej komisie na Slovensku.

„Som veľmi rád, že touto myšlienkou sa podporuje Európsky rok železníc a vidíme, akým spôsobom Európa napreduje. Bol by som veľmi rád, keby aj Slovensko sa pridalo k týmto aktivitám a podporili sme aktivity prepravy tovaru z ciest na železnice. Železničný dopravný systém je v celej Európe vďaka svojej nízkej uhlíkovej stope a vďaka svojej kapacite komfortu a rýchlosti veľmi dôležitý. A som presvedčený, že v tejto situácii má európsky železničný systém možnosť stať sa nosným dopravným systémom v celej Európe nie len pre ľudí, ale aj pre tovary. Oceňujem tieto aktivity a verím, že sa podarí zabezpečiť aj touto aktivitou zvýšenie objemu prepráv z ciest na železnicu a bude to mať veľmi priaznivé dôsledky aj pre našu železničnú spoločnosť a zvýšime objem prepráv a vyjdeme v ústrety našim zákazníkom.“ Uviedol riaditeľ spoločnosti ZSSK CARGO Roman Gono pre Rail Target.

Podľa údajov Komisie by mala železničná doprava jeden z najviac udržateľných a najbezpečnejších druhov dopravy zohrávať hlavnú úlohu v budúcom európskom systéme mobility. Železničná doprava je nie len šetrnejšia k životnému prostrediu, ale je to tiež jediný druh dopravy, pri ktorom sa od roku 1990 takmer nepretržite znižovali emisie CO2, pričom sa objem prepravy konštantne zvyšoval.