foto: Facebook/Železnice Slovenskej republiky (ŽSR)/ Public Domain/ŽSR
ŽSR v minulom roku dosiahli celkové tržby vo výške 210,8 milióna eur a ostatné prevádzkové výnosy 510,2 milióna eur. Odrazia sa priaznivé výsledky aj na kvalite železníc?
O zlom finančnom stave slovenských železníc sa hovorí už dlhšie. V roku 2023 sa dokonca uvažovalo aj o zrušení vlakov zadarmo pre študentov a dôchodcov. Ako však upozornili Hospodárske noviny, minulý rok slovenské železnice značne zlepšili vlastné hospodárenie. Z prvotnej straty vyše 78 miliónov eur, ktorá bola realitou ešte v roku 2022, sa dnes dostali do zisku 2,14 milióna eur.
Národný správca upresnil, že hrozivá finančná strata v roku 2022 bola spôsobená najmú vysokou tvorbou rezerv na odstránenie environmentálnych záťaží vo výške približne 54 miliónov eur a stratou z nákupu a predaja trakčnej elektriny. „V roku 2023 ŽSR už neboli tvorené rezervy na environmentálne záťaže a vzhľadom na situáciu pri nákupe a predaji elektriny boli aj zmluvy s odberateľmi trakčnej elektriny uzatvorené s inými podmienkami ako v roku 2022," vysvetlila pre TASR hovorkyňa ŽSR Vladimíra Bahýlová.
Psali jsme
Dlhoočakávaná rekonštrukcia vestibulu železničnej stanice Nitra by sa mala začať už budúci mesiac. Okrem opravy stropu prinesie viacero inovácii.
Zlepší sa kvalita slovenských železníc?
Náklady železníc, v ktorých sú zarátané osobné či služobné náklady, klesli v minulom roku o takmer 137,4 milióna eur. To či sa priaznivé hospodárske výsledky pretavia aj do infraštruktúrnych zmien je otázne. Bahýlová však pripomenula, že ŽSR spadá pod verejnú správu, ktorého výdaje a príjmy sú priamo napojené na štátny rozpočet. "Preto ŽSR, či už v oblasti prevádzky alebo investícií, sa musia riadiť limitmi verejných výdavkov stanovených v rozpočte verejnej správy," dodala hovorkyňa slovenských železníc.
Zdroj: Hospodárske noviny, TASR
Tagy