Železnice chcú investovať 180 miliónov eur, problémom je nelegálna osada! Riešenie zatiaľ neexistuje

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) chce postaviť v širšom centre Košíc svoje stredisko technicko-hygienickej údržby koľajových vozidiel. Ide o rozpočtovo náročný projekt, výstavba by mala započať začiatkom budúceho roka. Objavili sa však menšie komplikácie.

O projekte hovoria už desať rokov

Vplyv projektu na životné prostredie bol posúdený už roku 2014 bol v rámci procesu EIA. O rok neskôr vydal košický stavebný úrad územné rozhodnutie, ktoré železnice už niekoľkokrát predĺžili, aby nestratilo platnosť, naposledy v roku 2022.

Verejne dostupné zdroje staré už jedno desaťročie ukazujú, že výstavba zariadenia je plánovaná zhruba kilometer južne od Stanice Košice. Má sa teda nachádzať v existujúcom areáli Rušňového depa Košice a Centra logistiky a obstarávania Železníc Slovenskej republiky (ŽSR). Zasiahnuť má aj nevyužívané pozemky a časť záhradkárskej zóny. Dokopy ide 8,5 hektára pôdy.

Účelom zámeru je zabezpečenie technickej a hygienickej údržby vlakov prichádzajúcich a odchádzajúcich z Košíc - vykonávanie prehliadok vozňov, drobných opráv, čistenie a ošetrenie vnútorných priestorov a zariadenia, vyprázdňovanie odpadových nádob vrátane toaletných systémov, a to bez rozpojenia vozňov. Potrebné je aj doplnenie vody, napojenie na stlačený vzduch, predkurovanie a predchladenie vozňov či umytie celej súpravy s dostatočným osušením vozňovej skrine v zimnom období.

Predpoklad začiatku prác je v úvode roku 2025 s dĺžkou výstavby na úrovni 32 mesiacov.

Podľa vyššie spomínaných materiálov má takúto údržbu koľajisko severne od hlavnej stanice, ktoré je blízko bytovky - vzdušnou čiarou zhruba 20 metrov. Podľa správy je priemerný počet súprav z roku 2014 spracovaných v stredisku 35 súprav za deň.

Vybavenie bolo podľa železníc už v tom čase ako nedostatočné k potrebám, technický stav koľajiska označili ako primeraný veku a stupňu údržby, ktorý tu realizujú správcovia ŽSR a ZSSK Cargo. Staré stredisko má po dokončení projektu slúžiť už iba ako odstavné koľajisko vagónov.

Ministerstvo životného prostredia dalo v roku 2014 projektu zelenú  napriek vzdialenosti budúcej výstavby od území, ktoré slúžia na bývanie. Podľa meraní rezortu sú k budúcemu stredisku smerom na východ najbližšie rodinné domy Vyšného Opátskeho  približne 600 metrov. Opačným smerom bude deliť stredisko od panelákov sídliska Juh vzdialenosť 700 metrov.

Samotné ministerstvo vtedy pripustilo, že v priebehu výstavby dôjde k zvýšeniu hlučnosti a prašnosti, čo povedie dočasne k narušeniu pohody a kvality života. Avizovali však, že hluk v okolí nepresiahne zákonné limity – podľa hlukovej štúdie vypracovanej Milanom Kamenickým a Petrom Zaťkom.

Väčšinovými vlastníkmi pôdy, kde má projekt vzniknúť sú Dominikánsky konvent, mesto Košice, ale aj štát, ktorého majetok tu spravujú ŽSR.

Osadníci nemajú kam ísť

Aktuálne je lokalita využívaná ako záhradkárska oblasť, záhradkári a ľudia však strácajú motiváciu pre drobné krádeže. V okolí totiž v priebehu posledných rokov vzniklo niekoľko nelegálnych osád. Spolu s nimi sa v lokalite objavili odpadky a neporiadok.

Jedna z osád stojí presne na pozemku, na ktorom by malo dôjsť k výstavbe nových koľajísk a k rozšíreniu mosta ponad Mlynský potok. Vznikla následkom núteného vysťahovania rómskej komunity z lokality Nižné Kapustníky v roku 2012. Približne 156 ľudí, z toho 63 detí, muselo opustiť provizórne a nelegálne vytvorené obydlia v sprievode polície. Ich príbytky radnica zbúrala. Náhradné ubytovanie nedostali, niektorí sa dokonca obrátili na súd.

Minulý rok  prvostupňový  aj krajský súd potvrdili, že deviati žalobcovia boli diskriminovaní pre ich príslušnosť k etnickej skupine, pričom došlo k zásahu do ich ľudskej dôstojnosti a práva na ochranu súkromia. Žalobcom bola priznaná náhrada nemajetkovej ujmy v celkovej výške 9-tisíc eur.

ZSSK o nelegálnych osadách vedia, ich zámer je presunúť nelegálne obydlia na iné miesto.

„Plány týkajúce sa presunu rómskej osady sú plne v kompetencii mesta Košice. Železničná spoločnosť v tejto veci nebola požiadaná o súčinnosť, resp. vyzvaná na spoločný dialóg s cieľom riešenia vzniknutej situácie. V prípade potreby sme mestu Košice pripravení poskytnúť maximálnu súčinnosť,“ zhrnul pre SME hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko Dominik Drevický.

Magistrát vie o projektovom zámere, podľa SME však tvrdí, že v tejto chvíli neeviduje oficiálnu požiadavku zo strany železníc o vysťahovanie obyvateľov z danej lokality.

„V súčasnosti neplánujeme žiadnu nepremyslenú a rýchlu likvidáciu nelegálneho osídlenia. Naším zámerom je postupné riešenie formou znižovania počtu osôb žijúcich v daných lokalitách. Práve preto postupne zvyšujeme počet sociálnych bytov a spolupracujeme so subjektami, ktoré majú skúsenosti s prácou s ľuďmi v osadách a z osád, konkrétne s nadáciou Dedo a Občianskym združením Úsmev ako dar,“ zhrnul hovorca Košíc Dušan Tokarčík.

Pričom, upozornil, že ak sa má problém nelegálnych osád niekedy vyriešiť, musí ísť o koordinovaný postup mesta s vyšším územným celkom, štátom, ale aj s okolitými obcami.