foto: ŽSR / public domain /ilustrativní, ŽSR
Na železničnej stanicu Vrútky sa križujú významné trate ako Žilina – Košice , Zvolen – Vrútky cez Banskú Bystricu alebo Kremnicu. Stanicu rekonštruovali pred viac ako desiatimi rokmi, trvalo to viac ako desať rokov. Spoločnosť Železnice SR ukončila v roku 2023 na základe uznesenia vlády pre nastávajúcu rekonštrukciu hodnotenie Útvaru hodnoty za peniaze. Vrútky sa dočkajú ďalšej obnovy, stavebné povolenie už bolo vydané. Predbežné náklady na obnovu sú zatiaľ vyčíslené na približne 1,561 milióna eur.
Historický význam
Pôvodne sa tu križovala Košicko-bohumínska železnica a Uhorská severná železnica (Budapešť – Fiľakovo – Zvolen – Kremnica – Vrútky), ktorá vytvárala severo-južné prepojenie územím hornatého Slovenska.
Vybudovanie zázemia pre železnicu sem pritiahlo množstvo robotníkov a vytvorilo z málo významnej dedinky strategický dopravný uzol. Do železničného uzla Vrútky patria už od roku 1874 aj železničné dielne, ktoré fungujú ako samostatná výrobno-opravárenská spoločnosť koľajových vozidiel ŽOS Vrútky.
Počas poslednej rekonštrukcie obnovili interiér, exteriér v rámci fasády, splynofikovali kotolňu či zmodernizovali kúrenie. Modernizácia stanice začala už v roku 2001. Postupne bolo vykonaných viacero etáp, poslednými boli prestavba prístrešku a rekonštrukcia prvého nástupišťa, stálo to približne 1 099 000 eur.
Útvar hodnoty za peniaze zhodnotil, že zefektívnenie Železničnej spoločnosti Slovensko posilní jej pozíciu a stabilitu, zvýši hodnotu za peniaze vo verejnej železničnej doprave a vo výsledku zlepší služby pre cestujúcich. Plnenie odporúčaní z vládneho auditu ZSSK v dlhodobom horizonte zvýši efektívnosť využitia zdrojov o 94 mil. eur a príjmy z cestovného o ďalších 15 - 36 mil. eur.
Obnova zastaranej stanice
Niektoré veci vo Vrútkach sú na úrovni minulého storočia. Príkladom je tichší staničný rozhlas. Podľa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) v nachádzajúcej rekonštrukcii vyriešia aj tento problém, pribudnú tiež informačné tabule s časmi odchodov a príchodov vlakov.
Rekonštrukciou chcú stanicu vybaviť podľa štandardov, čo znamená, že by tu mali zriadiť aj vizuálny a hlasový systém Havis oznamovania odchodov vlakov, ktorý je bežný na iných staniciach.
Medzi plánmi ŽSR je aj výmena strešnej krytiny a bleskozvodu. Stanica sa tiež dočká nového šatu v podobe novej fasády. Novinkou bude aj bezbariérový vchod a WC. Predbežné náklady na obnovu sú zatiaľ vyčíslené na približne 1,561 milióna eur. Stavbu prefinancujú z eurofondov. Predpokladaná dĺžka realizácie obnovy je v projektovej dokumentácii predbežne stanovená naštyri4 mesiace. Aktuálne prebieha príprava verejného obstarávania na výber zhotoviteľa.
Stavebné povolenie na rekonštrukciu vrútockej železničnej stanice je právoplatné už vyše roka.
Zhotoviteľ stavby by mal zabezpečiť komunikácie a služby pre zamestnancov, ako aj pre cestujúcich.