Nová AI klidí zvěř z kolejí dřív, než dojde ke srážce

Bilance švédských železnic je neúprosná: pět tisíc kolizí s divokou zvěří ročně znamená nejen materiální škody a zpoždění, ale i těžkou psychickou zátěž pro strojvedoucí.

Železniční tratě protínající severskou přírodu bývají pro divokou zvěř často smrtonosnou pastí. Jen ve Švédsku dojde každoročně přibližně k pěti tisícům střetů vlaků se zvířaty. Tento palčivý problém však nyní dostává moderního nepřítele: umělou inteligenci. Francouzský výrobce Alstom spojil síly se švédským technologickým start-upem Flox Intelligence a do akce vysílají systém chytrých kamer, který dokáže tragédiím na kolejích aktivně předcházet, uvedl ASTOM. 

Digitální hlídka na čele vlaku: Umělá inteligence 

Nová technologie funguje na principu pokročilého strojového vidění. Kamery namontované na jedoucích vlacích nepřetržitě skenují okolí trati v reálném čase. Jakmile vyhodnotí, že se u kolejí nachází živý tvor, nenechá situaci náhodě a okamžitě spustí akustický protiútok.

Na rozdíl od běžných plašičů, které zvířata po čase začnou ignorovat, sází tento systém na moment překvapení a psychologii. AI rozpozná konkrétní zvířecí druh a vybere pro něj ten nejefektivnější varovný signál. Zvukové vlny neustále mění frekvenci, takže nehrozí, že by si na ně zvířata zvykla. Systém využívá autentické zvuky přirozených predátorů, které v divoké zvěři okamžitě probudí instinkt k útěku.

Nejtěžší zkouška? Sebevědomí losi a srnci

Ačkoliv systém v testech exceloval při rozpoznávání ptactva nebo domácích zvířat, divoká severská fauna dala vývojářům zabrat. Algoritmus se musel poměrně dlouho učit, jak správně identifikovat srnce a losy.  Díky neustálému sběru dat se však digitální mozek neustále zdokonaluje a s každým dalším kilometrem je přesnější. „Překvapilo nás, kolik zvířat jsme byli schopni pozorovat a zaznamenat z jediné vlakové soupravy,“ přiznává Maria Signal Martebo, ředitelka švédské pobočky Alstom. Získaná data navíc odhalují, jak moc (ne)efektivní jsou stávající fyzické ploty kolem tratí.

Méně zpoždění, klidnější strojvedoucí

Projekt, který finančně podporuje švédská inovační agentura Vinnova, se v dubnu 2026 přesunul do své druhé fáze. Ostré testy aktuálně probíhají ve spolupráci s dopravcem Tåg i Bergslagen a operátorem VR na čtyřech klíčových švédských tratích. Ekonomický a lidský přínos této technologie je obrovský. Mluvíme - li například o možných finančních ztrátách, zpoždění dopravy, i psychický tlak. Pro samotné strojvedoucí je srážka s velkým zvířetem nepochybně traumatizujícím zážitkem.