foto: SŽ/Velký přehled plánu VRT v ČR startuje! Sledujte exkluzivní informace
Minulý týden ve středu 23. 11. se konal Podvýbor pro dopravu, který se zabýval tématem vysokorychlostních tratí (VRT). Redakce RAILTARGET se této konference zúčastnila a bude Vám dodávat nejexkluzivnější články týkající se právě vysokorychlostních tratí.
Aby se trať mohla nazývat vysokorychlostní, musí odpovídat mnoha technickým parametrům. Jedná se sice o konvenční osobní dopravu na dvoukolejné trati, ale musí být zejména kompatibilní s TSI (EU), trať by měla být náležitě oplocena, přičemž její provozní rychlost by měla odpovídat 320 km/h, a to jsou jen některé z parametrů, jimž musí VRT vyhovovat.
Dokumentace pro územní rozhodnutí je z velké části stále v procesu vyjednávání, nicméně již nyní máme informace o některých plánovaných úsecích výstavby VRT.
Můžeme se těšit například na trať Praha – Jihlava – Brno – Břeclav; Přerov – Ostrava; Praha – Ústí nad Labem – Drážďany; Hradec Králové/Pardubice – Wrocław. Ve studii proveditelnosti se dále aktivně diskutuje o trase Mladá Boleslav – Turnov – Liberec.
Psali jsme
Redakce RAILTARGET připravila exkluzivní seriál věnovaný vysokorychlostní železnici v České republice. Chcete se dozvědět více o některých…
V plánu příštích let se projednávají i modernizace tratí např. Brno – Přerov; Plzeň – Domažlice, výstavba nového koridoru Bystřice – Benešov – Praha nebo novostavba trati Praha – Smíchov – Beroun.
Otazníky se v některých oblastech stále objevují nad financováním přípravy VRT a nad jejich vlivem na životní prostředí. O těchto dvou tématech a detailním popisu jednotlivých úseků výstavby VRT Vám poskytneme. Více informací v příštích článcích.
Tagy