foto: České dráhy/Vecrton 384
České dráhy začaly přebírat nové vysokorychlostní lokomotivy Siemens Vectron s maximální rychlostí 230 km/h. Podle tiskové zprávy dopravce se první kusy objeví na kolejích ještě letos.
První osmička lokomotiv Vectron dorazí do České republiky nejpozději do konce září, dalších dvanáct kusů pak do konce kalendářního roku. Provozní a servisní personál národního dopravce nyní absolvuje školení a nové stroje dostanou i speciální korporátní polep.
„Moderní evropské lokomotivy Vectron od Siemensu máme v naší flotile již několik let a aktuálně jich provozujeme 61. Nyní začínáme přebírat jejich další generaci s maximální rychlostí 230 km/h. České dráhy budou prvním dopravcem na světě, který bude mít tyto vysokorychlostní Vectrony ve flotile. S novými Vectrony na 230 km/h, které u nás ponesou označení řady 384, počítáme do čela nejmodernějších souprav ComfortJet nebo Railjet,“ uvedl předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec.
Psali jsme
Na veletrhu Transport Logistic 2025 představil Siemens Mobility nové vlakové jednotky Vectron pro Francii a Polsko. Na stánku společnosti Alpha…
Vectron: Nasazení na mezinárodní tratě
Celkem si České dráhy objednaly padesát vysokorychlostních lokomotiv. První dvacítka má vyjet ještě letos, zbytek dorazí do konce příštího roku. Podle tiskové zprávy Českých drah s nimi dopravce počítá především pro prestižní mezistátní linky do Německa, Rakouska, Dánska a Maďarska, kde už jsou k dispozici (nebo se minimálně připravují) úseky s rychlostí nad 200 km/h. V budoucnu se objeví i na prvních úsecích českých vysokorychlostních tratí.
„Vícesystémové lokomotivy Siemens Vectron s maximální rychlostí 230 km/h představují technologickou špičku v oblasti interoperabilní železniční dopravy. Jsou vhodné pro provoz na konvenčních i vysokorychlostních tratích napříč Evropou a jsme hrdí, že první lokomotivy s touto rychlostí budou ve flotile českého zákazníka. Celkem 20 lokomotiv předáme Českým drahám do konce roku a od ledna 2026 bude opouštět výrobní závod v Mnichově jedna lokomotiva týdně,“ řekl Roman Kokšal, CEO Siemens Mobility Česká republika.
Lokomotivy Siemens Vectron patří mezi nejpopulárnější elektrické lokomotivy v Evropě. Ke konci července letošního roku jich bylo závazně objednáno téměř tři tisíce kusů.
Plánované mezinárodní linky: Kodaň a Villach
V rámci nového jízdního řádu pro rok 2026 plánují České dráhy zavedení dvou prestižních mezinárodních linek. První bude Praha–Hamburk–Kodaň, kam budou od května příštího roku zajíždět dva páry vlaků denně, v létních měsících dokoce další pár navíc. Plánovaná cestovní doba mezi Prahou a Kodaní má být kolem jedenácti hodin. Trať si vyžádá nasazení komfortních souprav ComfortJet, schopných dosahovat 230 km/h, čímž se tento spoj stane nejrychlejším v historii ČD.
Druhou novinkou bude prodloužení stávající linky Praha-Graz až do Villachu, který se nachází na rakousko-slovinsko-italském pomezí. První přímé spoje do Villachu začnou jezdit v prosinci letošního roku. Tři páry vlaků denně využijí nového Koralmského tunelu a tzv. Koralmbahn, na které budou také atakovat rychlost 230 km/h. Očekávaná doba cesty z Prahy do Villachu se odhaduje na zhruba osm hodin.