foto: Škoda Group/Ilustrativní
Škoda Group slaví významný milník na jihovýchodním trhu. Již 14 měsíců od podpisu smlouvy představila první elektrické vlaky pro Bulharsko, které vycházejí z osvědčené platformy RegioPanter.
Přední evropský výrobce řešení pro bezemisní mobilitu, společnost Škoda Group oficiálně představila první dokončený čtyřvozový elektrický vlak pro moderní příměstský a regionální provoz na bulharské železniční síti. Ještě před svým uvedením v Bulharsku vozidlo úspěšně absolvovalo dynamické a bezpečnostní zkoušky v České republice. Nyní první dva vlaky čekají testy na bulharské infrastruktuře. Poté budou připraveny k nasazení do pravidelného provozu.
„Představení prvního vlaku je důležitým krokem v rámci jednoho z nejvýznamnějších železničních projektů, které Škoda Group v posledních letech v jihovýchodní Evropě realizuje. Celkem vyrábíme pro Bulharsko 25 vlaků vycházejících z úspěšné platformy RegioPanter, která dnes slouží milionům cestujících v Česku, na Slovensku a nově také na širokém rozchodu v Lotyšsku a Estonsku. A to jak v plně elektrické, tak bateriové verzi,“ uvedl Petr Novotný, CEO Škoda Group. Podle jeho slov je pro firmu Bulharsko dlouhodobě důležitým trhem a tento projekt potvrzuje, že české technologie mohou hrát významnou roli při modernizaci jeho železniční dopravy.
Psali jsme
Škoda Group posiluje pozici v Indii. Setkání CEO Petra Novotného s premiérem Modim otevírá dveře partnerství, investicím i expanzi na klíčovém…
Škoda Group: Rychlá výroba prvních vlaků
Výrobu prvních vlaků se podařilo dokončit již za 14 měsíců od podpisu smlouvy, což představuje mimořádně krátký čas i s ohledem na rozsáhlé přizpůsobení požadavkům zákazníka – od specifického barevného schématu a nového řešení interiéru přes úpravu informačního systému až po integraci zabezpečovací technologie a dalších bezpečnostních prvků.
Nové čtyřvozové elektrické vlaky jsou navrženy v plném souladu s evropskými technickými a bezpečnostními standardy. Každý vlak nabídne více než 300 míst k sezení, maximální provozní rychlost 160 km/h a napájení ze střídavé trakční soustavy 25 kV AC / 50 Hz. Jednotky jsou vybaveny zabezpečovacím systémem ETCS Level 2, klimatizací, Wi-Fi připojením, kamerovým systémem v interiéru i exteriéru, ergonomickými sedadly a multifunkčními prostory pro cestující s omezenou mobilitou, rodiče s kočárky nebo cyklisty. Díky částečně nízkopodlažní konstrukci umožňují pohodlný a bezbariérový nástup i výstup pro všechny cestující, včetně osob se sníženou schopností pohybu.
Součástí kontraktu je nejen dodávka vozidel, ale také 15 let komplexního servisu, který bude Škoda Group zajišťovat přímo v Bulharsku. Tento model zajistí dopravci dlouhodobou provozní spolehlivost vozidel a zároveň stabilní a předvídatelné náklady na jejich údržbu. Celková hodnota zakázky přesahuje půl miliardy eur (přibližně 13 miliard Kč). „Hodnota zakázky na nové vlaky a jejich servis je ve výši poloviny roční exportu České republiky do Bulharska. Jedná se tedy o významnou zakázku nejen pro nás, ale celý dodavatelský řetězec v Česku. Přibližně 80 % všech dodavatelů na projektu je totiž českých,“ popisuje význam projektu Petr Novotný.
V Bulharskou jsou nyní první dva elektrické vlaky. Oba teď čekají další certifikační procesy a přípravy na uvedení do provozu v úzké koordinaci s bulharským ministerstvem dopravy a příslušnými železničními úřady. „Postavení prvních dvou vlaků na bulharské koleje a zahájení procesu jejich schvalování představuje významný milník v realizaci celého projektu. Výroba zbývajících jednotek pokračuje podle plánu, a i nadále úzce spolupracujeme s našimi bulharskými partnery, abychom zajistili včasné dodání celé flotily,“ doplnil Petr Novotný.
Zdroj: Tisková zpráva Škoda Group