foto: Wikimedia Commons / Public Domain /Japonsko vlak, ilustrativní
Japonské železnice experimentují se zvukovými signály, které z vlaků přehrávají štěkot psa a frkání jelena. Tento neobvyklý způsob má za cíl odradit zvěř od vstupu na koleje a snížit tak počet nebezpečných srážek. Daří se to?
Někdy člověk jen nevěří vlastním uším. Na japonských železnicích testovali neobvyklý způsob, jak odradit zvířata od vstupu na koleje. Vlaky vybavili reproduktory, které pouštějí zvuky připomínající divokou přírodu. Nejprve se ozve bečení jelena, které má zaujmout zvěř, a vzápětí následuje štěkot psa, jenž má zvíře vyplašit a přimět k ústupu.
Za tímto vskutku zajímavým nápadem stojí vědci z japonského výzkumného ústavu RTRI. Podle jejich nočních testů, kdy se zvířata u tratí pohybují nejčastěji, se jejich výskyt v blízkosti kolejí snížil až o polovinu. Data pocházejí z roku 2018 a experiment si kladl jasný cíl, omezit střety vlaků s vysokou zvěří.
Psali jsme
EU otevírá železnice pro rychlý přesun tanků a munice. Nová pravidla zajistí rychlou a spolehlivou vojenskou mobilitu napříč Evropou.
Předejít srážce vlaků se zvířaty: Frkání jelenů a štěkání psa
Redakce RAILTARGET se rozhodla zjistit, kam se výzkum posunul dnes. Institut RTRI i v roce 2025 uvádí, že pokračuje ve vývoji technologie, která má jeleny odradit od vstupu na trať. Systém je navržen tak, aby během jízdy vlak automaticky přehrál tři sekundy frkání jelenů, na které navazuje dvacet sekund štěkání psa. Výsledky? Výrazný pokles střetů se zvěří.
Nejde přitom jen o bezpečnost lidí a zvířat, nový přístup je zároveň šetrný k přírodě. Nenásilný a cílený. Ukazuje, že i technika může s přírodou spolupracovat, nikoliv ji jen vytlačovat. Zajímavé je, že zvířata jako jeleni nebo srnci koleje aktivně vyhledávají. Nejen jako stezky, ale také kvůli drobným železným částečkám, které vznikají třením kol o kolejnice, olizují je jako zdroj minerálů. V minulosti se Japonci snažili zvířata odradit třeba lvími exkrementy, ale ty déšť rychle smyl a efekt byl mizivý.
Psali jsme
„Kdo slaboduchý vymyslel tyhle vozy?“ ptají se cestující, když drncají v přehřátých vozech 810. Přitom řešení existovalo – Chrochtadlo. Jenže…
Japonský experiment: Lidé ironizují ohledně frkání
Jedním z dalších nápadů bylo využití ultrazvukových senzorů, které by sledovaly pohyb zvěře a umožnily jí bezpečně přejít koleje pouze tehdy, kdy se neblíží žádný vlak. Zvířata a železnice – to není v Japonsku nový fenomén. Už dříve se objevily nápady, jak spojit tyto dva světy.
Pod jedním statusem na LinkedInu, který se týkal netradičního zvukového systému, převládala spíš ironie než upřímný obdiv. „Dělá to ten zvuk ve smyčce i za jízdy, nebo jen když technik zatroubí na klakson?“ ptá se nejistě jeden z diskutujících s jistou dávkou ironie. Jiný komentující přidává: „Kdybych slyšel štěkot a frkání z přijíždějícího vlaku, asi bych se trochu podezřívavě podíval na lahev vína a přemýšlel, jestli už toho nemám dost.“ A další uzavírá sarkasticky: „Hlavně že zatím neexistuje vlak, co mňouká jako kočka a smrdí jako tuňák.“ Téma je to jistě zajímavé a úsměvné, rádi budeme sledovat další vývoj.