EU version

Správa železnic oznámila o ukončeni instalace systému ETCS na dalším 50 km úseku

Správa železnic oznámila o ukončeni instalace systému ETCS na dalším 50 km úseku
foto: Archives/Železnice
07 / 09 / 2021

Správa železnic koncem srpna slavnostně ukončila další etapu instalace systému ETCS na svých páteřních tratích. Jednotným evropským zabezpečovačem nově disponuje také úsek čtvrtého tranzitního železničního koridoru z Prahy-Uhříněvsi do Votic. Práce zde probíhaly od listopadu 2019 do letošního května, jejich zhotovitelem byla společnost AŽD.

Část čtvrtého koridoru mezi pražskou Uhříněvsí a Voticemi prošla postupnou modernizací v letech 2005 až 2013. Nyní byl tento více než 50 kilometrů dlouhý úsek vybaven také systémem ETCS. Jde o standardizované evropské vlakové zabezpečovací zařízení, které zajišťuje plynulý provoz v mezinárodním železničním provozu mezi odlišnými systémy národních železnic. Jeho instalace současně zvyšuje bezpečnost vlakové dopravy.

Stavební práce se odehrávaly ve stanicích Praha-Uhříněves, Říčany, Strančice, Senohraby, Čerčany, Benešov a Olbramovice i ve všech mezistaničních úsecích. Zahrnovaly instalaci balíz do kolejí a také výstavbu radioblokové centrály (RBC). Současně se provedly úpravy stávajících staničních i traťových zabezpečovacích zařízení, která budou zajišťovat přenos dat o volnosti úseků, stavu jízdních cest, přejezdů a dalších informací do RBC.

Celkové investiční náklady stavby s názvem ETCS Praha-Uhříněves – Votice činí 211 273 444 Kč. Akce je spolufinancována Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Operačního programu Doprava 2014–2020. Míra podpory EU je 85 % ze způsobilých nákladů. Výše dotace činí maximálně 162 586 940 Kč. Národní financování zajišťuje Státní fond dopravní infrastruktury.

Problém zastaralého systému kontroly provozu na českých železnicích v tom, mimo jiné pomalé tempo zavedení systému ETCS upozornila veřejnost nedávna tragická srážka vlaků na Domažlicku, která vyžádala 3 smrtelné oběti a desíti cestujících zůstaly zraněné

Tagy