EU version

Realizácia projektu železničnej zastávky s výstavbou terminálu za približne 136 miliónov eur v Krásne nad Kysucou sa opäť pohla

Realizácia projektu železničnej zastávky s výstavbou terminálu za približne 136 miliónov eur v Krásne nad Kysucou sa opäť pohla
foto: JakubFojtik132/CC BY 4.0/Wikimedia Commons/Železniční stanice Krásno nad Kysucou
04 / 02 / 2025

Útvar hodnoty za peniaze podporil projekt železničnej zastávky v Krásne nad Kysucou už v roku 2022. Modernizácia železničnej trate aj s výstavbou terminálu bola zaradená v júli minulého roka medzi strategické investície. Realizácia projektu za približne 136 miliónov eur by sa mala začať už v roku 2026. Projekt má mať pozitívny prínos najmä pre cestujúcich a región.

Zámer ponúka na posúdenie dva varianty

Okresný úrad Čadca zverejnil v januári začiatok posudzovania vplyvu stavby na životné prostredie (EIA). Zámer ponúka na posúdenie dva varianty rekonštrukcie takmer 12-kilometrového úseku  s výstavbou nového terminálu integrovanej osobnej dopravy. Cieľom je výmena opotrebovaných častí, zvýšenie rýchlosti železničnej prepravy aj bezpečnosti podľa európskych štandardov.

Južný variant terminálu s dvomi nástupišťami a podchodom, umiestnený oproti miestnemu domu kultúry cez rieku Kysuca, má byť prístupný cez nový most napojený z križovatky ulíc Násypy, Struhy a Mládežnícka. Prepojený má byť so zastávkou hromadnej autobusovej dopravy a 50 odstavnými plochami pre osobnú dopravu.

Priamo prepojenýbude so zastávkou hromadnej autobusovej dopravy. Obratisko pre autobusy, autobusová zastávka a 18 parkovacích miest pre osoby so zníženou schopnosťou pohybu budú umiestnené medzi nástupišťami a riekou Kysuca. Ďalších 38 parkovacích miest sa bude nachádzať na ľavom brehu Kysuce pred cestným mostom.

Na nový cestný most bude nadväzovať okružná križovatka, na tú budú napojené obratisko a parkovisko autobusov, odstavná plocha pre osobnú dopravu a existujúca miestna cesta do časti Zákysučie. Prístup pešej a cyklistickej verejnosti k TIOPu z Krásna nad Kysucou bude po novovybudovanej lávke pre peších a cyklistov cez rieku Bystrica

Súčasť veľkej rekonštrukcie

Stavba je súčasťou modernizácie úseku železnice zo Žiliny smerom na Českú republiku. V rámci projektu dôjde k rekonštrukcii zemného telesa, železničného spodku aj zvršku aj nového systému elektrického ohrevu výhybiek.

Kuc-kuc-Hm/CC BY-SA 4.0/Wikimedia Commons

Vyrovnajú sa smerové oblúky, vďaka čomu bude možné zvýšenie traťovej rýchlosti s možnosťou až do 120 km/hod. Vymenia sa zabezpečovacie zariadenia, telekomunikačné systémy, systémy riadenia, pribudnú optické káblové vedenia, digitálne prenosové a spojovacie systémy. V zastávke Oščadnica budú vybudované dve krajné nástupištia dlhé 250 metrov. Prístup na nástupište bude naďalej úrovňový.

Zmení sa tiež zastávka Čadca-mesto, kde budú vybudované dve krajné 250-metrové nástupištia. Prístup na nástupište bude možný z existujúceho podchodu, ktorý prejde rekonštrukciou a bude doplnený o výťahy, ktoré umožnia bezbariérový prístup cestujúcich na nástupištia.

Dôjde tiež ku komplexnej prestavbe koľajiska, k vybudovaniu jedného nového 250 metrov dlhého krajného nástupišťa a dvoch nových ostrovných nástupíšť. Prístup pre cestujúcich bude k nástupištiam č. 2 a č. 3 cez existujúci podchod, ktorý prejde rekonštrukciou a bude doplnený o bezbariérový prístup.

Existujúcu lávku pre peších odstránia pre jej zlý stav. Nahradia ju novým prístupom. A to tak, že  existujúci podchod slúžiaci na prístup cestujúcich k nástupištiam predĺžia popod celé koľajisko až k telesu diaľnice, kde vyústi bezbariérový nový  chodník, ktorý povedie k podchodu popod teleso diaľnice.

Zdroje: tvnoviny.sk, enviroportal.sk

Tagy