První vlak projel. Obří megaplán Talibanu za miliony dolarů už má jasné obrysy

Železniční revoluce v Afghánistánu nabírá na obrátkách. Velkolepý plán tamní vlády hnutí Taliban, který měl původně zůstat jen na papíře, dostává první reálné výsledky. Tím to ale nekončí.

Ambiciózní železniční plán, který v roce 2024 ohlásila afghánská vláda hnutí Taliban, dostává konkrétní obrysy a první propojení.  Afghánistán dokončil stavební práce na zásadním zkapacitnění železnice z Uzbekistánu do afghánského Mazar-i-Sharifu. Projekt nákladního nádraží v hodnotě 6,3 milionu USD byl centrem pozornosti slavnostního ceremoniálu, který se konal 21. května. Cestu mezi oběma středoasijskými zeměmi absolvoval první vlak s kapacitou 50 vagónů.  

Celkem 75 kilometrů dlouhá trať z Hairatanu na uzbecké hranici do afghánského Mazár-e Šarífu přepravila první komerční náklad v roce 2012. Byla postavena uzbeckými společnostmi a provozovala ji sporadicky uzbecká dopravní společnost Sogdian Trans. Dopravce uvedl, že tato trať se stává jedním z hlavních motorů regionálního hospodářského rozvoje a že zprovoznění nové infrastruktury přispěje k dalšímu nárůstu objemu nákladní přepravy, ke zlepšení kvality služeb a k posílení hospodářské spolupráce mezi Uzbekistánem a Afghánistánem „na novou úroveň“.

Uzbekistán a Afghánistán posilují železniční spolupráci

Mezi účastníky slavnostního ceremoniálu byli i zástupci uzbeckých státních železnic Uzbek Railways, kteří byli na oficiální návštěvě v Afghánistánu. Představitelé obou zemí vyzdvihli výsledky, kterých bylo dosaženo díky bilaterální spolupráci v železničním sektoru, a také probíhající společné projekty zaměřené na posílení dopravních a komunikačních systémů v regionu.

Předseda Uzbeckých železnic Narzullajev se setkal s talibánským mullou Abdulghanim Baradarem, který plní v exekutivě funkci afghánského místopředsedy vlády pro hospodářské záležitosti, aby projednali další opatření ke zvýšení kapacity pro manipulaci s vagóny, zkrácení doby překládky v terminálu a zefektivnění železničního provozu.

Plány zahrnují výstavbu další 1 650 metrů dlouhé odbočky v nákladním terminálu Naibabad, který se nachází v polovině trasy, jako součást projektu na zvýšení jeho kapacity na 700 vagónů.

Afghanistan has opened a new railway logistics terminal on strategic Hairatan–Mazar Sharif line, strengthening a major trade corridor linking to Uzbekistan and Central Asia. Officials say new dry port will accelerate cargo movement, expand freight capacity, regional connectivity. pic.twitter.com/aq4kRFcdHM

— Afghanistan Times (@AfghanistanTime) May 23, 2026

Afghánistán plánuje rozšíření železniční sítě do regionu

Afghánský ministr veřejných prací Al-Hajj Mullah Mohammad Isa Thani uvedl, že zvýšení objemu nákladní přepravy zůstává důležitým cílem a afghánská strana je plně připravena zajistit včasný příjem a vykládku veškerého příchozího nákladu. Ministr talibanské vlády dodal, že Uzbekistán v současné době provádí průzkumné a projekční práce na 657 km dlouhé železniční trati Hairatan–Herát.

Mezi nejbližší plánované projekty patří výstavba trati z města Spin Boldak do Kandaháru, z města Torkhamu do Džalálábádu a dále do Kábulu, a trať propojující města Mazár-e Šaríf a Herát. Význam rozvoje železniční dopravy potvrdil podpis třístranné dohody o výstavbě trati Uzbekistán–Afghánistán–Pákistán v rámci projektu Afghan Trans v červenci 2023 a dohoda o vytvoření nového ekonomického železničního koridoru mezi Afghánistánem, Čínou, Kyrgyzstánem a Uzbekistánem.

Nyní se afghánská vláda soustřeďuje na dokončení průzkumných a projekčních prací pro 878 km dlouhou trať z Towraghondi na hranicích s Turkmenistánem do Herátu, Kandaháru a Spin Boldaku na hranicích s Pákistánem, přičemž doufá, že stavební práce by mohly začít velmi brzy.

Zdroj: RailFreight