foto: mikulas.sk/Vizualizace projektu
Železnice Slovenskej republiky vyhlásili súťaž na zhotoviteľa úplnej prekládky - 15 kilometrov dlhej trate v tomto úseku. Projekt zahŕňa aj výstavbu nového železničného tunela Paludza a ďalších 12 nových železničných mostov, šesť podchodov pre chodcov a 14 nových cestných mostov. Na sociálnej sieti o tom informoval primátor Liptovského Mikuláša Ján Blcháč. Predpokladaná hodnota zákazky je podľa webu Verejné súťaže vyše 862 miliónov eur.
Modernizácia trate po 20 rokoch
„Denne sme svedkami niekoľkokilometrových dopravných kolón a častých dopravných nehôd a škodových udalostí na tejto ceste. Práve v realizácii projektu modernizácie železničného úseku na trati Liptovský Mikuláš – Poprad vidíme riešenie,“ uviedol primátor na webe mesta ešte v roku 2020.
V roku 2024 zaradila vláda prekládku medzi strategické dopravné projekty, čo znamená, že udeľovanie povolení a verejné obstarávanie by malo byť rýchlejšie. „Roky sme o tom počúvali a diskutovali, teraz sa naozaj hýbeme vpred. Železnice SR vyhlásili verejné obstávanie na zhotoviteľa prekládky 14,5–kilometrového úseku pri Liptovskom Mikuláši. Naše mesto sa konečne nadýchne a začne sa jeho výrazný rozvoj,“ skonštatoval Blcháč.
Modernizácia trate preložením železnice Mikulášanom podľa jeho slov prinesie zásadné odľahčenie dopravy, nový obchvat za mestom, odstránenie všetkých železničných priecestí, lepšie prepojenie s mestskými časťami, nové vlakové stanice v Liptovskom Mikuláši, Závažnej Porube aj Liptovskom Jáne, otvorenie mesta smerom k Liptovskej Mare a taktiež zlepšenie životného prostredia.
„Nová trasa medzi Paludzou a Liptovským Hrádkom povedie popri diaľnici D1, vlaky budú po nej môcť jazdiť rýchlosťou až 160 kilometrov za hodinu. To doteraz nebolo kvôli vysokej členitosti možné,“ uviedol primátor.
Psali jsme
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) chce postaviť v širšom centre Košíc svoje stredisko technicko-hygienickej údržby koľajových vozidiel. Ide o rozpočtovo…
Súčasne poďakoval vedeniu železníc, vedeniu Ministerstvo dopravy SR na čele s ministrom Jozefom Rážom a štátnej tajomníčke Denisa Žilákovej. „V spolupráci s ktorou sa nám podarilo vytvoriť pracovnú skupinu zaoberajúcu sa špeciálne týmto projektom. Našim veľkým úspechom v uplynulom roku bolo jeho vyhlásenie za strategickú investíciu,“ skonštatoval.
Čo prinesie nová trať?
Dôjde k zrušeniu staníc Okoličné a Podtureň a vybuduje sa nová zastávka v Závažnej Porube a v Liptovskom Jáne. Súčasná budova hlavnej stanice v Liptovskom Mikuláši sa úplne zruší, nová vyrastie v južnej časti mesta pri poľnohospodárskom družstve.
Nová trať by mala byť aj bezpečnejšia, pretože bude bez priecestí. Autá a chodci ju budú prechádzať cez mosty alebo podchody. Nový cestný nadjazd by mal byť medzi Liptovským Hrádkom a Liptovskou Porúbkou, pri Liptovskom Jáne a Závažnej Porube a pri novej stanici v Liptovskom Mikuláši.
Psali jsme
ZSSK CARGO plánuje komplexnú rekonštrukciu TKD Dobrá. Efektívnejšie technológie a infraštruktúra prinesú regiónu mnoho výhod, štát sa preto rozhodol…
Zdroje: verejnesutaze.sk, facebook.com