Návrat do SSSR. Obří hřbitov parních kolosů uprostřed pustiny

Tajemný hřbitov v ruské Permské oblasti skrývá stovky parních lokomotiv s rudou hvězdou. Tyto kolosální stroje z dob SSSR nebyly jen tak ledajakým šrotem; fungovaly jako tajná válečná záloha pro případ, že by elektřina selhala.

V našem oblíbeném seriálu o vlakových hřbitovech jsme se nyní vypravili do vzdáleného Ruska. Tam se nachází další oblast, která je obestřena tajemstvím. Řeč je o ruské Permské oblasti. Poblíž vesnice Šumkovo se nachází rozsáhlé železniční pohřebiště. Kolosální stroje z první poloviny 20. století zde netknutě stojí a čekají na svůj osud. Parní lokomotivy pomalu reznou, chátrají a podléhají přírodním živlům. Turisté a železniční nadšenci, kteří ruský železniční hřbitov navštíví, se tak mohou vrátit zpět v čase. Dýchne na ně mohutnost a velkolepost parních lokomotiv, které už mají své nejlepší časy za sebou. 

Železniční pohřebiště v ruské Permské oblasti 

Je nám ale jasné, že místo nevzniklo rovnou jako poslední soud vlakových souprav. Jak uvádí euronews.com, v dobách Sovětského svazu měla stanice záložní funkci a toto ísto bývalo tajným objektem. Parní vlaky zde uskladněné měly být použity v případě vypuknutí války. Myšlenka byla, že pokud by během ozbrojeného konfliktu došlo k přerušení dodávek elektřiny, tyto vlaky by poskytly alternativní způsob dopravy.

Co se tedy s vlaky stalo? Nic záhadného, jednoduše vyhrála moderní technologie. Tratě se začaly elektrifikovat, a parní lokomotivy šly stranou. To je důvodem, proč je dnes můžeme spatřit rezavé a zchátralé, stále ale působí majestátním dojmem. Na hřbitově se nenachází pouze lokomotivy, ale i nákladní vagony. Jde o vrakoviště parních lokomotiv s působivými sovětskými stroji pocházejících  z 40. a 50. letech 20. století.  V přední části téměř každého vlaku je velká rudá hvězda.

Na místo osobně se vydala agentura AP, která uvádí, že na místě se potulovalo v počátku přibližně 140 strojů. Nejprve o zapomenuté lokomotivy pečoval Drážní úřad, postupem času ale od údržby upustil a nechal parní stroje na pospas osudu. Některé mašiny ale hřbitov opustily dříve než se na ně začalo prášit a  putovaly do rukou nových čínských majitelů. Jiné měly ještě o poznání veselejší story. Mnoho z nich bylo restaurováno a staly se exponáty. Jeden takový můžeme například vidět v Muzeu vojenské a civilní techniky v ruském městě Verchňaja Pyšma.

Život na ruském pohřebišti

Stále existují železniční nadšenci, kterým není ukradený další osud odsloužilých vlakových souprav a o železniční hřbitov se starají. O historické lokomotivy se již zhruba 30 let stará správce Grigorij Gordějev. „Vidíte sami, jak si ty lokomotivy žijí své životy. Prostě tu stojí. Lidi to zajímá, jezdí sem, fotí si je, pozorují. Je to přece naše historie. Dřív jsme se o ně starali. Vyměňovali jsme vysušené kotle, dávali dovnitř speciální granule, aby zůstaly suché, mazali jsme je, potírali naftou. Vypadaly leskle a krásně,“ uvedl pro AP. Dnes je tomu už bohužel jinak.

 

In Russia, during the Cold War, hundreds of old steam-engine trains were strategically parked on old tracks as a contingency plan in case the Russian electric grid faced any disruptions. The central Perm region of Russia is home to a unique sight - a train cemetery filled with… pic.twitter.com/8MzqdPAsPr

— Historic Vids (@historyinmemes) August 3, 2023

Železniční hřbitov v České Třebové 

Nejen ale v Rusku najdeme závan železniční historie. Snad nejznámější odstavená drážní vozuidla u nás najdeme v České Třebové, o kterém jsme již také informovali. Je sice pravda, že tak dávnou historii jako v ruském Šumkovu zde nenajdeme, i tak se ale jedná o skutečně zajímavé místo.  Výhled na lokomotivy je je na rozdíl od jiných možný z pohodlí vlaku projíždějícího Českou Třebovou. Odstavené stroje většinou končí jako šrot, v lepším případě jsou rozebrány na náhradní díly. 

Vedle České Třebové jsme v našem seriálu o železničních hřbitovech psali již o jednom znamém  pohřebišti těžkých kolosů v Rusku,  nezapomněli jsme ani na vrak trolejbusu, který chátrá na Kokořínsku a rozpadlé depo na okraji Budapešti v Istvánteleku. Za zmínku jistě stojí také známý Cementario de Trenes v Bolívii.