Opozícia upozorňuje na problém s modernizáciou železníc! Rekonštrukcie je podľa Pekára z PS potrebné robiť efektívne

Odborník na dopravu Martin Pekár z opozičného hnutia Progresívne Slovensko (PS) železničiari upozorňujú, že vláda a minister dopravy Jozef Ráž nemajú žiadnu víziu modernizácie železníc.

Česi realizujú, Slováci snívajú

Zakiaľ v Českej republike v priebehu posledných týždňov začal jazdiť prvý autonómny vlak v Európe.  Údržba železníc na Slovensku stagnovala v bludnom kruhu 30 rokov. O súprave, ktorú neriadi rušňovodič, môže Slovensko zatiaľ iba snívať.

Vlak je vybavený pokročilými senzormi, kamerami a umelou inteligenciou a dokáže v reálnom čase vyhodnocovať okolie a prispôsobovať sa aktuálnej situácii. Cestujúci môžu dáta sledovať na displeji. Toto si však nemôžu dovoliť železnice, ktoré majú dlh na údržbe vo výške niekoľkých stoviek miliónov eur.

Výsledok viacerých politikov

Stav železníc podľa Pekára nie je výsledkom jedného manažéra. „Ide o výsledok politickej nečinnosti a odkladania nevyhnutných reforiem. Železnice sú po 14-tich rokoch vlád Roberta Fica nielen v personálnej, ale aj infraštruktúrnej kríze. Namiesto riešení prichádza zastrašovanie, namiesto investícií provizórium,“ uviedol Pekár na sociálnej sieti.

Aj z vyjadrení generálneho riaditeľa Železníc Slovenskej republiky je podľa Pekára zrejmé, že vedenie rezortu dopravy nemá jasnú víziu ako železnice modernizovať, finančne stabilizovať a vrátiť im dôveru verejnosti. „Zamestnanci, ktorí držia prevádzku v chode, čelia hrozbe prepúšťania namiesto toho, aby boli súčasťou dialógu o reforme,“ dodal.

Strašiakov je viac

Okrem problémov so stavom železničnej infraštruktúry sa objavil ďalší strašiak cestujúcich. Minimálna cena vlakového lístka na Slovensku by po novom mala byť jedno euro, vyplýva z návrhu, ktorým sa mení a dopĺňa vyhláška Ministerstva dopravy o regulácii cestovného v železničnej doprave. O bezplatné cestovanie by tak mohli prísť deti do šesť rokov, študenti aj niektorí seniori.

Právo na cestovanie vlakom zadarmo, konkrétne druhou triedou, by mali mať už iba dôchodcovia nad 70 rokov. „V súlade s rozpočtom verejnej správy na roky 2025 až 2027 treba z dôvodu konsolidácie verejných financií pristúpiť k zmenám v tarifnom systéme verejnej dopravy. Cieľom je vyrovnané hospodárenie dopravných spoločností poskytujúcich železničnú osobnú dopravu na základe zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme,“ uvádza sa v návrhu vyhlášky.

V súčasnosti môžu vlakmi zadarmo cestovať deti do šesť, respektíve 16 rokov, študenti do 26 rokov, poberatelia dôchodku do 62 rokov a seniori nad 62 rokov.

Rezort dopravy sa snaží veci uviesť na pravú mieru. Ministerstvo zverejnilo na sociálnej sieti stanovisko. „Keďže sa na verejnosti začali množiť nepravdivé informácie o tom, že bezplatná doprava vlakmi sa ruší, radi by sme to uviedli na pravú mieru: Vyhláška, ktorá je momentálne v pripomienkovom konaní, zavádza minimálne cestovné vo výške jedno euro. Toto opatrenie sa však týka len štandardne platiacich cestujúcich. Pre tých, ktorí dnes cestujú bezplatne (študenti, dôchodcovia…), zostávajú zachované 100-percentné zľavy, teda budú aj naďalej cestovať zadarmo,“ zhrnul rezort.

Zdroje: FB Martin pekár, FB Ministerstvo dopravy a výstavby SR