foto: FB Ministerstvo dopravy SR/ilustrativní
Na dôležitej železničnej trati medzi Hronským Beňadikom a Novou Baňou sa pracuje na zlepšeniach, ktoré zvýšia komfort a najmä bezpečnosť cestovania. Úsek je v celom rozsahu zdemontovaný. Práce sa sústredia na výstavbu konštrukčných vrstiev telesa trate, nástupiskách, priecestiach a odvodňovacom systéme. V Hronskom Beňadiku prebehla pokládka troch výhybiek na levickom zhlaví stanice.
Dopravu možno obnovia v lete
Minister dopravy Jozef Ráž na sociálnej sieti vysvetlil, že na viac ako 11 kilometrov dlhom úseku železničnej trate medzi Hronským Beňadikom a Novou Baňou, ktorý aktuálne Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) rekonštruujú, by mala byť železničná doprava obnovená v lete tohto roka.
Spomínaný úsek bol podľa neho miestom, kde museli železničiari často zaviesť prechodné obmedzenia traťovej rýchlosti. Dôvodom je umiestnenie trate, nachádza sa v údolí rieky a zarezáva sa do kopca. Ani jej technický stav už nebol podľa Ráža najlepší, často sa na trati objavovali blatové ložiská.
„Pustili sme sa teda do veľkej rekonštrukcie, v rámci ktorej sa vytvorí 11,5 kilometra nového železničného zvršku a spodku," vysvetlil. Postavia aj nástupištia v Hronskom Beňadiku a Tekovskej Breznici. Opravia tiež všetky mosty, výhybky a priecestia.
Prinesie viacero benefitov
Rekonštrukcia má v úseku zvýšiť bezpečnosť aj plynulosť dopravy a prinesie nižšie náklady na údržbu trate. Pre rozsiahlu rekonštrukciu je v úseku úplne vylúčená železničná doprava, zabezpečená je náhradnou autobusovou dopravou.
Stavba je financovaná z Plánu obnovy a odolnosti SR . Celková hodnota by mala byť 37,443 milióna eur bez DPH. Práce uskutočňuje firma Strabag.
KW: železničná, doprava, trať, koľajnice, rekonštrukcia
Zdroje: Facebook, Video FB, Uvo.gov.sk