foto: TASR/Modernizácia trate medzi Popradom a Lučivnou čelí mnohým komplikáciám
Modernizácia železničnej trate na úseku Poprad- Lučivná neprebieha podľa harmonogramu. Komplikujú ju totiž mnohé faktory, najmä oneskorené dodávky potrebných technológií, ktoré ovplyvňuje vojna na Ukrajine. Taktiež chýbajú komponenty pre kompletizáciu technologických zariadení, ako napríklad zabezpečovacie, oznamovacie či iné prenosové zariadenia.
Okrem vojny na Ukrajine výstavbu výrazne skomplikovala aj pandémia, nedostatok stavebného materiálu a enormný nárast cien. Z tohto dôvodu ŽSR ešte minulý rok informovali, že termín ukončenia prác sa posunie takmer o rok, pričom dokončené mali byť ešte v auguste 2022. Aby toho nebolo málo, niekoľkokrát sa navýšila aj cena diela, ktorej pôvodná suma bola 97 miliónov eur. Po piatom dodatku k zmluve sa navýšila na 106 miliónov eur.
Psali jsme
Manažér železničnej infraštruktrúry ŽSR, dodal nástupišťu číslo dva moderný nádych 21. storočia, cestujúcim to má priniesť komfortnejší a modernejší…
Na všetkých častiach trate boli zrealizované výruby drevín, preložky inžinierskych sietí, telekomunikačné vedenia, plynovody a vodovody. Vo Svite na Teplickej ulici bol vybudovaný podchod, priamo v železničnej stanici Svit boli vybudované podchod, podjazd a nástupištia, ale aj železničný zvršok a spodok, elektrická požiarna signalizácia a clony proti oslneniu na diaľnici D1.
Psali jsme
Plánovaná investícia Železníc Slovenskej republiky na modernizáciu a obnovu železničnej infraštruktúry k hraniciam s Českom a Rakúskom…
Pokračujú aj ostatné práce ako montáž prefabrikovaného mostu, oceľových mostov, alebo realizácia protihlukových stien. Ako uviedla hovorkyňa ŽSR Ria Feik Achbergerová, „v súčasnosti pokračujú technické prehliadky a odovzdávacie a preberacie konania k predčasným užívaniam už vybudovaných jednotlivých stavebných objektov.“
Tagy