Modernizace trati z Mělníka do Litoměřic vyjde na 197 milionů

Už na konci tohoto desetiletí by měla být zahájena modernizace tratě z Mělníka do Litoměřic. V současnosti hledá Správa železnic realizátora projektu.

Vybraný realizátor stavby vybaví nádraží na zmiňovaném úseku novými nástupišti s bezbariérovým přístupem a prodlouží několik stanic, aby zde mohly zastavovat i nákladní vlaky dlouhé 740 metrů. Cena připravované stavby je odhadována na 197 631 000 korun. 

Už na konci tohoto desetiletí by měla být zahájena modernizace tratě z Mělníka do Litoměřic. Cena připravované stavby je odhadována na 197 631 000 korun. V současnosti hledá Správa železnic realizátora projektu, který vybaví nádraží novými nástupišti s bezbariérovým přístupem a prodlouží několik stanic, aby zde mohly zastavovat i nákladní vlaky dlouhé 740 metrů.

Cestující nepochybně ocení nová nástupiště s dostatečnou výškou pro snadný nástup do vlaků. Tato nástupiště budou vybudována ve všech stanicích a zastávkách, a rekonstrukcí tak projde úsek měřící téměř 35 kilometrů. K dispozici budou rovněž moderní přístřešky doplněné lavičkami.

Nela Eberl Friebová, vedoucí tiskového oddělení a tisková mluvčí Správy železnic, uvedla v tiskové zprávě, že ve stanicích Mělník, Štětí a Polepy se bude přicházet k vlakům novými podchody vybavenými také bezbariérovým přístupem. V Mělníce se navíc zrekonstruuje i nádražní budova a v Liběchově vznikne nová zastávka umístěná blíže k centru obce. Současná stanice už bude sloužit pouze pro nákladní dopravu.

Na trati z Mělníka do Litoměřic vyrostou dvě nové zastávky

Do budoucna se na modernizovaném úseku počítá s maximální traťovou rychlostí 120 km/h. Stavební práce jsou koncipované jako rekonstrukce stávající dvoukolejné elektrifikované tratě včetně železničních stanic Mělník, Štětí a Polepy a výstavby nové železniční zastávky Liběchov. Stanice Hoštka bude nahrazena neplnohodnotnou stanicí ve formě kolejové spojky mezi hlavními kolejemi č. 1 a 2 a zastávkou Hoštka město. Dále jsou součástí stavby rekonstrukce železničních přejezdů a mostních a inženýrských objektů, které leží ve zmiňovaném traťovém úseku.

 

🚆 Na pravém břehu Labe se chystá další modernizace.

Tentokrát hledáme projektanta pro 35kilometrový úsek z Mělníka do Litoměřic. Trať získá nová nástupiště, bezbariérové podchody, lepší přístupy i moderní vybavení stanic. V Mělníku se navíc opraví nádražní budova a v Liběchově… pic.twitter.com/6A51nLEFN3

— Správa železnic (@Spravazeleznic) April 7, 2025

 

Modernizace tratě počítá i s rekonstrukcí 19 železničních mostů

Většinu z 26 přejezdů na trase nahradí nadjezdy nebo podjezdy, silniční doprava bude využívat stávající nebo nově vybudované komunikace. Součástí stavby bude také rekonstrukce 19 železničních mostů, 68 propustků a 13 opěrných a zárubních zdí.

Na provoz vlaků bude dohlížet moderní zabezpečovací zařízení ETCS a novinkou bude využívání střídavého napětí u nového trolejového vedení. Projektová dokumentace náročné stavby je spolufinancovaná Evropskou unií z Nástroje pro propojení Evropy (CEF).