foto: Zdroj: ZSSK/Dualisti ZSSK zo SOSˇ dopravnej v Martine ako vi´tˇazi projektu Velˇvyslanectvo mlady´ch.
Slovenská železnica stojí pred zásadnou generačnou výmenou, no riešenia neprichádzajú len z vedenia dopravcov či ministerstiev. Čoraz výraznejšie ich formujú samotní študenti.
Najnovším príkladom je úspech študentov zo Strednej odbornej školy dopravnej v Martine-Priekope, ktorí v spolupráci so Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) zvíťazili vo finále projektu Veľvyslanectvo mladých s návrhom vozňa budúcnosti.
Slovensko dobieha Európu
Ich koncept neostal len pri víziách. Porotu zaujal najmä dôrazom na reálne potreby cestujúcich – od komfortu na regionálnych tratiach cez intuitívne služby až po zapojenie moderných technológií do každodennej prevádzky. Študenti pritom vychádzali z vlastnej skúsenosti z praxe, ktorú získali v rámci duálneho vzdelávania.
Práve prepojenie školy a praxe sa ukazuje ako kľúčový faktor. ZSSK dnes vzdeláva desiatky študentov v duálnom systéme a prostredníctvom vlastnej akadémie pripravuje rušňovodičov, vlakvedúcich aj technikov. Dopravca si tak cielene buduje vlastnú budúcu pracovnú silu v čase, keď sektor čelí nedostatku kvalifikovaných zamestnancov.
Podobné modely však už roky fungujú aj v zahraničí – a často vo väčšom rozsahu. V Nemecku napríklad Deutsche Bahn systematicky investuje do duálneho vzdelávania, pričom ročne zapája tisíce učňov a študentov do technických aj prevádzkových profesií. Dôraz kladie aj na digitalizáciu, autonómne systémy a inteligentné riadenie dopravy.
V Rakúsku je ÖBB považovaný za lídra v prepájaní vzdelávania s praxou. Okrem klasických odborov rozvíja aj programy zamerané na ekologickú mobilitu a energetickú efektívnosť železníc. Česko prostredníctvom České dráhy postupne rozširuje spoluprácu so strednými školami a univerzitami. Dôraz sa kladie najmä na modernizáciu vozového parku a zlepšenie zákazníckeho komfortu, čo sa odráža aj v nových jednotkách pre regionálnu dopravu.
V Poľsku zas PKP Intercity investuje do moderných vlakov a digitalizácie služieb, pričom spolupracuje s technickými školami najmä na inováciách v oblasti údržby a infraštruktúry. Maďarsko reprezentované dopravcom MÁV sa snaží držať krok modernizáciou tratí a postupným zavádzaním nových technológií, pričom takisto posilňuje odborné vzdelávanie.
Psali jsme
Vláda Slovenskej republiky schválila aktualizáciu systému odškodňovania cestujúcich, ktorí utrpeli zranenia pri dvoch vážnych železničných nehodách z jesene…
Budúcnosť sa tvorí v dielňach, nie len na papieri
Slovenský projekt ukazuje, že aj menšie krajiny môžu držať krok – ak dokážu efektívne prepojiť vzdelávanie s praxou. Návrh „vozňa budúcnosti“ od martinských študentov je dôkazom, že inovácie nemusia prichádzať len z veľkých vývojových centier, ale aj zo školských lavíc.
Z dlhodobého pohľadu však bude rozhodujúce, či sa podobné iniciatívy podarí rozšíriť a systematicky podporovať. Európske skúsenosti naznačujú, že práve investície do mladých ľudí, technického vzdelávania a inovácií rozhodnú o tom, ako bude železničná doprava vyzerať v nasledujúcich desaťročiach.
Slovensko tak stojí na začiatku procesu, ktorý inde trvá už roky. Rozdiel je v tom, že dnes má k dispozícii generáciu, ktorá chce železnicu nielen používať, ale ju aj meniť.
Psali jsme
Polícia aj viac než pol roka po vážnej železničnej nehode na východe Slovenska pokračuje vo vyšetrovaní okolností zrážky dvoch rýchlikov pri…
Papierom to nekončí
Skúsenosti zo zahraničia ukazujú, že študentské návrhy v oblasti železničnej dopravy nemusia ostať len na papieri. Vo Francúzsko sa napríklad študenti technickej školy ESTACA podieľali na projekte ľahkého regionálneho vlaku „Draisy“ v spolupráci s dopravcom SNCF. Ich návrhy pomohli definovať technické riešenia a projekt sa posunul do fázy vývoja a testovania.
Podobný model funguje aj vo Švajčiarsko, kde dopravcovia spolupracujú so študentmi dizajnu na návrhoch interiérov a služieb vo vlakoch. Niektoré z týchto riešení sa následne využívajú pri modernizácii vozňov, najmä v oblasti komfortu a flexibility priestoru pre cestujúcich.
V Spojené kráľovstvo ide spolupráca ešte ďalej – v rámci projektu IMechE Railway Challenge študenti navrhujú a stavajú funkčné prototypy lokomotív, ktoré prechádzajú testovaním v podmienkach blízkych reálnej prevádzke. Ide tak o priamy prechod od návrhu k praktickému využitiu.
Tieto príklady naznačujú, že ak sa podarí prepojiť školy, dopravcov a výskum, študentské nápady môžu mať reálny dopad na podobu železničnej dopravy. Pre Slovensko tak predstavujú inšpiráciu, ako posunúť podobné iniciatívy z úrovne súťaží do reálnej praxe.
Zdroje: Estaca.fr, Milani.ch, Rail-research.europa.eu, Zssk.sk
KW: Slovensko, študenti, nápady, návrhy, ZSSK