Místo demolice skanzen. Nádraží ve Střezimíři zachránili, 150letý most ustoupil

Modernizace železničního koridoru připravila Střezimíř o pravidelný provoz vlaků. Bývalá stanice ale nezůstala opuštěná a postupně se mění v jedinečný železniční skanzen. Nejnovější proměnu celé lokality završilo otevření nového mostu.

Doba se neustále posouvá kupředu a logicky tak dochází k modernizaci železničních tratí. Kvůli modernizaci ale mnoho železničních stanic ztrácí význam a zanikají. Takový osud potkal také stanici ve Střezimíři. Modernizace čtvrtého železničního koridoru bohužel neměla na železniční stanici ve Střezimíře pozitivní dopad. Železniční doprava byla přesunuta na zmodernizovaný úsek a původní trať i stanice zůstaly bez pravidelného provozu. Příběh má ale dobrý konec. Místo chátrání ve staniční budově vznikne nový skanzen. Nejedná se ale o jedinou novinku, která je se železnicí ve Střezimíře spojena. Nejnovější změnou je otevření nového silničního mostu, který nahradil svého více než 150 let starého předchůdce.

Železniční stanice ve Střezimíři dostane nový život

Modernizace tratě předurčila železniční stanici k záhubě. Nakonec ale byla zachráněna a dostala nový život. O záchranu se postaral spolek Železnice Česká Sibiř, který převzal část bývalého areálu i několik kilometrů původní tratě. Jeho cílem je zachovat místo v co nejautentičtější podobě a představit návštěvníkům, jak vypadal provoz na železnici ještě před modernizací koridoru. Namísto demolice tak dostaly koleje, nádražní budova i další technické prvky zcela nové využití. Spolek spolupracuje s Českými dráhami.

Bylo podepsáno memorandum s novým nadačním fondem Svět železnice, který spravuje a obnovuje historická železniční vozidla. Náměstek generálního ředitele Českých drah Jiří Ješeta, který memorandum podepsal, pro iRozhlas.cz uvedl: „Převádíme všechna historická vozidla do nadačního fondu. Nadační fond s nimi přece jen dokáže operativněji podnikat, využívat je, vystavovat, provozovat a nabízet je obcím, krajům a dalším partnerům, i komerčním, pro nějaký provoz a pro nějaké efektivní využití.“

Železniční stanice ve Střezimíři nabízí nezapomenutelný zážitek

Ve Střezimíři dnes nejde pouze o statickou expozici. Areál postupně ožívá díky historickým vozidlům a technickým exponátům. Spolek navíc láká turisti a milovníky železnice na jízdu s pákovými drezínami po zachovaném úseku tratě. Zájemci se mohou projet ze stanice ve Střezimíře do obce Mezno. Návštevníky čeká návrat do historie, prohlédnou si okolní krajinu a odejdou s netradičním a nezapomenutelným zážitkem. Do budoucna se bude sbírka exponátů rozšiřovat. Pořádány budou také tematické.

Nový most ve Střezimíři nahradil historickou stavbu

Velkou proměnou prošlo také bezprostřední okolí bývalé stanice. Původní kamenný most, který sloužil více než sto padesát let, už neodpovídal současným požadavkům na bezpečnost ani intenzitu silničního provozu. Od roku 2024 byl most uzavřený, jelikož se nacházel v havarijním stavu. Místo něj letos vyrostl jeho modernější nástupce.

Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje uvedla na svém facebookovém profilu: „Po více než roce prací mohou řidiči i chodci znovu využívat most přes bývalé železniční těleso ve Střezimíři na Benešovsku. Nová konstrukce za více než 36 milionů korun je nejen bezpečnější, ale také architektonicky zajímavá. Považte sami. Beton je totiž probarvený, takže zelená barva není jen na povrchu. Navíc byl při stavbě použit speciální reliéf, který připomíná kamenné kvádry a odkazuje na podobu původní historické stavby. A historie nezmizela ani po demolici. Kameny z původní klenby byly pečlivě rozebrány a stanou se součástí střezimířského skanzenu, kde vznikne připomínka původního mostu v podobě obnoveného kamenného oblouku.“

Dobré ráno se Singrovkou ze Střezimíře pic.twitter.com/Br6jwvfw57

— Karel Datel (@Karel_Datel) March 27, 2022

Původní most nezmizí, čeká ho druhý život

Ani starý kamenný most ale nebude zapomenut. Při jeho rozebírání byly jednotlivé kamenné bloky pečlivě rozebrány a uschovány. V budoucnu bude možné je zahlédnout v již zmíněném skanzenu, kde bude připomínat původní trasu železnice. Zachování této technické památky je poměrně neobvyklým řešením, které spojuje modernizaci dopravní infrastruktury s ochranou historického dědictví. Návštěvníci tak budou mít jedinečnou možnost vidět části bývalého mostu, ale zároveň si mohou prohlédnout i jeho nového nástupce.

Zdroje: irozhlas.cz, benesovsky.denik.cz, spravazeleznic.cz, ceskedrahy.cz