foto: Ministerstvo dopravy SR / Public domain/Jožo Ráž ml.
Ministerstvo dopravy SR plánuje rekonštrukciu tratí, ale aj nákup rušňov. Ich cieľom je realizovať viac projektov z Plánu obnovy a odolnosti. Táto skutočnosť vypláva aj z Programového vyhlásenia vlády SR.
Ministerstvo dopravy na čele s Jožom Rážom mladším sa posnažia o rekonštrukciu železničných tratí a o investovanie do verejnej osobnej dopravy. Ich zámerom je aj nákup rušňov pre osobnú a nákladnú dopravu. Minister Jozef Ráž a štátna tajomníčka Denisa Žiláková spolu diskutovali s podpredsedom vlády pre plán obnovy a využívanie eurofondov s Petrom Kmecom (HLAS-SD) o zrýchlení projektov financovaných z prostriedkov Európskej únie, ktoré sa musia využiť do polovice roka 2026.
V rámci projektov z Plánu obnovy by sa mali realizovať projekty železničnej, verejnej a cyklistickej infraštruktúry. Tajomníčka Denisa Žiláková upresnila, že sa budú na ministerstve s ostatnými členmi vlády usilovať o čerpanie zdrojov z Plánu obnovy a odolnosti SR. Cieľom rezortu je hlavne zabezpečenie zdrojov na realizáciu, modernizáciu a opravu železníc a ciest.
Jednou z reformných míľnikov plánu obnovy z verejnej osobnej dopravy bude zavedenie jednotného cestovného lístka, čo znamená, že si cestujúci už nebudú musieť kupovať množstvo lístkov, či inštalovať rôzne mobilné aplikácie. V rámci verejnej osobnej dopravy chce vláda zabezpečiť integráciu verejnej dopravy tak, aby do roku 2026 mohli cestujúci využívať jeden cestovný lístok na všetky druhy dopravy. Žiláková taktiež povedala, že je dôležité podporovať zelenú dopravu. Postupne prechádzať z cestnej na ekologickejšiu formu dopravy, akou sú práve železnice.
Nová vláda, ktorá vznikla po predčasných parlamentných voľbách 30. septembra počas týždňa predstavila programové vyhlásenie vlády SR. Vláda Roberta Fica, chce v rámci svojich priorít predísť útlmu železničných stavieb z posledných 3 rokov. Prioritou vlády bude vytvoriť podmienky na modernizáciu, ale aj rekonštrukciu železničných tratí a koľají. Dôležitou súčasťou dobre nastaveného sektora, bude vybudovanie železničnej infraštruktúry.
Hlásila sa aj k vytvoreniu stabilného finančného nástroja na financovanie železničnej infraštruktúry, aby tak zvýšila svoju prevádzkyschopnosť. Vláda považovala za nevyhnutné zabezpečiť dlhodobé a hlavne stabilné financovanie prevádzky železníc, a pokračovať v reforme grafikonu vlakovej dopravy. Predchádzajúca vláda sa vôbec nezaoberala modernizovaniu a rekonštrukcii vagónov a železníc a taktiež sa vôbec nevenovala intermodálnej doprave. Celé Programové vyhlásenie si môžete pozrieť. Viac sme o tom rozprávali tu.