Miliardová injekce z Bruselu: Rychlejší vlaky, nové tunely

Z prestižního evropského programu CEF Transport putuje k nám 7,5 miliardy korun na zásadní modernizaci železnice. Tyto prostředky promění klíčové tratě v rychlé a bezpečné koridory a zjednoduší cestování.

Česká železnice má důvod k jásotu. V poslední velké výzvě z prestižního evropského programu CEF Transport si Správa železnic (SŽ) zajistila neuvěřitelných 7,5 miliardy korun na klíčové modernizační projekty, uvedla v tiskové zprávě. Tyto obří evropské prostředky poženou vpřed hned tři zásadní záměry, které slibují rychlejší a bezpečnější cestování napříč republikou i za její hranice.

Miliardová injekce z CEF: Rychlejší tratě a chytřejší jízdní řády

Správa železnic se už etablovala jako klíčový hráč na evropské scéně, co se čerpání dotací týče. Díky jejímu aktivnímu přístupu se České republice daří efektivně využívat prostředky určené na modernizaci dopravní infrastruktury. Celkem už z CEF Transportu naši železničáři získali přes 40,5 miliardy korun.

Další velký úspěch! 🇪🇺

Z poslední výzvy dotačního programu Nástroj pro propojení Evropy (Connecting Europe Facility – CEF) jsme získali téměř 7,5 miliardy korun. Prostředky využijeme na modernizaci trati Brno – Přerov, konkrétně v úseku z Nezamyslic do Kojetína, kde přibude… pic.twitter.com/RltnZUk5Um

— Jiří Svoboda (@jirisvoboda_cz) July 7, 2025

 

Brno - Přerov bude mít druhou kolej 

Lví podíl z nového finančního polštáře, konkrétně 6,18 miliardy korun, pohltí už rozjetá modernizace desetikilometrového úseku z Nezamyslic do Kojetína. Část trati Brno – Přerov se dočká druhé koleje a rychlosti 200 km/h. To bude možné díky plánovaným přeložkám, na kterých mimo jiné vznikne Němčický tunel s délkou 744 m a řada velkolepých mostních konstrukcí. Cestující navíc získají moderní, bezbariérové zastávky v Měrovicích nad Hanou a Němčicích nad Hanou. Bezpečnost pak zaručí instalace nejmodernějšího zabezpečovacího systému ETCS a samozřejmé nahrazení všech přejezdů bezpečnými mimoúrovňovými kříženími.

 

Nezamyslice se mění: Nové napájení pro supervlaky

Důležitou součástí proměny bude i změna napájecí soustavy na střídavý proud v uvedeném úseku. Pro tenhle účel Správa železnic získala dalších 1,1 miliardy korun na výstavbu zbrusu nové trakční napájecí stanice přímo v Nezamyslicích, která tuto změnu napájení spolehlivě zajistí.

Oba zmíněné projekty by měly být hotovy v roce 2028, kdy se očekává i dokončení navazující modernizace trati mezi Kojetínem a Přerovem. I na tento úsek už má SŽ zajištěnou podporu pro instalaci moderního zabezpečovače ETCS. A aby toho nebylo málo, Správa železnic společně se zahraničními kolegy uspěla i s projektem na sjednocení jízdních řádů v celé Evropě. Cíl je jasný: zjednodušit cestování po kolejích a udělat železnici ještě atraktivnější pro cestující i dopravce.

Zdroj: SŽ