foto: České dráhy/RegioFox
V Královéhradeckém kraji už je v provozu 26 jednotek RegioFox a dodávky nových souprav pokračují tempem, které umožní kompletní obnovu regionální flotily v nejbližších letech. Moderní vlaky přinášejí vyšší komfort, plnou bezbariérovost i efektivnější provoz, což má zásadně změnit kvalitu regionální dopravy.
Počet moderních jednotek RegioFox v Královéhradeckém kraji se přehoupl přes číslovku dvacet pět. Šestadvacátý kus, označený 847.059, převzaly České dráhy od polského výrobce PESA Bydgoszcz 6. listopadu. Dodávka deseti jednotek za rok 2025 tak byla úspěšně uzavřena. Dodávky RegioFoxů budou pokračovat i příští rok, kdy PESA Bydgoszcz dodá Královéhradeckému kraji dalších sedm jednotek.
Ředitel Českých drah: Jako královéhradecký rodák jsem hrdý na vozový park v tomto kraji
„Velkou renesanci regionálních vlaků v Královéhradeckém kraji dokončí České dráhy v příštím roce,“ potvrdil ředitel Českých drah Michal Krapinec a přidal i osobní rovinu: „Jako místní rodák jsem hrdý, že právě zde budeme provozovat jednu z nejmodernějších vlakových flotil napříč republikou.“
Nové jednotky budou sídlit zejména v depech v Trutnově a nově také v Hradci Králové. České dráhy nové vlaky RegioFox, kterým se říká počeštěnou přezdívkou „Liška“, nasadí na spěšných i osobních linkách, konkrétně na lince V2 mezi Hradcem Králové, Doudleby nad Orlicí a Letohradem. Tento provoz zajistí i přímé spojení z Hradce Králové směrem na Rychnov nad Kněžnou a Solnici bez nutnosti přestupu v Častolovicích. Právě na lince mezi krajským městem a Častolovicemi bude využit model dvou spojených souprav.
Jednotky RegioFox poskytují plný komfort lidem s postižením
„RegioFoxy představují generační skok v kvalitě, komfortu i spolehlivosti vlaků na neelektrifikovaných regionálních tratích. Dvacet šest RegioFoxů se rovná téměř tři tisícům sedaček v bezbariérových klimatizovaných vlacích. Ty na palubě nabízí veškerý komfort, který patří k cestování po železnici v 21. století,“ doplnil Krapinec.
Technické parametry těchto vozidel jsou poměrně působivé. RegioFox řady 847 měří přes 44 metrů a váží 83 tun. Maximální rychlost má stanovenou na 120 km/h, výkon pak na 750 kW. Výbava jednotky RegioFox splňuje standardy moderní železnice 21. století. Nechybí klimatizace, Wi-Fi, USB zásuvky, prostory pro kola a kočárky i přehledný audiovizuální informační systém. Samozřejmostí je nejmodernější bezpečnostní a komunikační technika, jako jsou evropský vlakový zabezpečovací systém ETCS nebo radiokomunikace GSM-R. Palivem může být šetrná varianta HVO, což posouvá jednotky RegioFox mezi nejvíce ekologické dieselové vlaky v Evropě. Využívat právě hydrogenovaný rostlinný olej mohou vlaky díky motorům od společnosti Rolls-Royce.
Psali jsme
Královéhradecký kraj pokračuje v rozsáhlé modernizaci flotily regionálních vlaků. Do konce letošního roku zde bude nasazeno dalších deset vlakových…
Samostatnou kapitolou je přístupnost pro lidi se zrakovým, tělesným či jiným postižením. Jednotky RegioFox jsou plně bezbariérové a nabízejí velké prostory pro umístění invalidních vozíků. Elektrické invalidní vozíky lze ve vlaku dokonce nabíjet. Toalety jsou dostatečně prostorné a lidem na vozíku poskytují plný komfort. Pro nevidomé či slabozraké jsou čelní dveře vybavené dálkovým ovládáním obsluhované vysílačkou pro nevidomé a akustickým majáčkem. Dveře při zavírání varují pomocí audiovizuální signalizace a mají bezpečnostní prvky proti sevření osob. Vozy jsou také vybaveny štítky v Braillově písmu.
Krapinec: RegioFox a RegioPanter zajistí 75 procent všech výkonů v regionální dopravě
Celková obměna vozového parku v kraji vychází z desetiletého kontraktu mezi Královéhradeckým krajem a Českými drahami z roku 2021, jehož součástí je nasazení až 40 nových jednotek. Kromě jednotek RegioFox je nasazen také RegioPanter. Celková investice Českých drah v Královéhradeckém kraji přesahuje částku 4 miliard korun. Do konce roku 2026 má být v regionu dosaženo počtu 33 jednotek RegioFox.
Nasazení moderních vlaků znamená pro cestující v regionu významné zlepšení. Starší motorové jednotky řady 854 Vindobona či RegioNova, které jezdily často na neelektrifikovaných tratích, budou postupně nahrazeny. Podle prvního náměstka hejtmana Královéhradeckého kraje Jana Jarolíma, který je odpovědný za oblast dopravy, je rozšiřování flotily RegioFoxů klíčové pro zvýšení komfortu regionální dopravy: „Nové jednotky nabízí cestujícím pohodlné, bezbariérové a klimatizované cestování a nahrazují často desítky let staré motorové vozy. Jsme rádi, že ve spolupráci s Českými drahami pokračujeme v postupné modernizaci železniční dopravy v celém regionu.“
Komfortnější cestování, vyšší spolehlivost, bezbariérové řešení a lepší parametry vozidel mohou přispět k růstu zájmu o železniční dopravu v kraji. „Na konci této „vlakové revoluce“ bude téměř 75 % všech výkonů v regionální dopravě v kraji zajišťováno novými vlaky – RegioFoxy a RegioPantery,“ dodal Krapinec.
RegioFox bude jezdit podle plánů i v Kolíně nebo Náchodě
Z hlediska provozovatele jde o strategický krok: vyšší efektivita, modernější vozidla i ekologičtější provozní model jsou impulsem k dalšímu rozvoji regionální železniční dopravy. A pro kraj to znamená posun směrem k modernímu regionálnímu spojení, které může přilákat více cestujících i mimo špičku. Pokud vše půjde podle plánu, už v blízké době budou jednotky RegioFox vidět nejen v oblastech, kde jezdí dnes, ale i na dalších tratích – například Kolín – Chlumec nad Cidlinou – Stará Paka – Trutnov či Choceň – Týniště nad Orlicí – Náchod – Hronov.
Zdroj: Tisková zpráva Českých drah