foto: Wikimedia Commons/vysokorychlostní vlak v Saudské Arábii
Saúdská Arábie a Katar plánují vysokorychlostní trať „Gulf Railway“, která má přepravit až 10 milionů cestujících ročně. Nová VRT bude zároveň symbolem obnovených diplomatických vazeb.
Hlavní města Kataru a Saúdské Arábie a jejich mezinárodní letiště krále Salmána v Rijádu a mezinárodní letiště Hamád v Dauhá propojí vysokorychlostní železnice „Gulf Railway“. Dohodu o tomto projektu podepsali saúdský korunní princ Mohammed bin Salmán a emír Kataru, šejk Tamim bin Hamad Al Thani, během jeho návštěvy v Rijádu 8. prosince.
Na trati dlouhé 785 km budou stanice v saúdských městech Al-Hofuf a Dammam. Vlaky budou jezdit rychlostí přes 300 km/h a vlak ji urazí podle dopravního modelu přibližně za dvě hodiny. Katar již v říjnu schválil plán na výstavbu trati z Dauhá do Abú Semry na hranici se Saúdskou Arábií.
Saúdská Arábie a Katar obnovují dopravu i diplomatické vazby
Dohoda, která zakládá dlouhodobou dopravní spolupráci, je sama o sobě na Blízkém východě považována za další krok ke zlepšení diplomatických vztahů mezi oběma zeměmi. Saúdská Arábie a její spojenci v roce 2017 přerušili diplomatické a v důsledku toho také dopravní styky s Katarem.
V roce 2017 Saúdská Arábie, Spojené arabské emiráty, Bahrajn a Egypt koordinovaně přerušily své bilaterální vztahy s Katarem a následně zakázaly letadlům registrovaným v Kataru a katarským lodím využívat jejich vzdušný i námořní prostor. Saúdská Arábie také uzavřela jediný pozemní přechod do Kataru, čímž byla zahájena faktická blokáda země. Krize skončila v lednu 2021 po dohodě mezi Saúdy a Katary.
Katar po krizi posílil a zvýšil svůj vliv na Blízkém východě
Koalice vedená Saúdskou Arábií uvedla jako hlavní důvod svých kroků údajnou podporu terorismu ze strany Kataru a za prohlubování vztahů s Íránem. V krizi se na stranu Saúdské Arábie následně připojilo Jordánsko, Maledivy, Mauritánie, Senegal, Džibuti, Komory a lybijská vláda v Tobruku.
V lednu 2021 se Katar a Saúdská Arábie dohodly na řešení krize, zprostředkovaném Kuvajtem a USA, které stanovilo, že Saúdská Arábie znovu otevře své hranice s Katarem a zahájí proces usmíření. Z krize nakonec vyšel paradoxně Katar silnější a zvýšil se celkově jeho vliv v celé oblasti Blízkého východu, především v Sýrii.
Psali jsme
Modernizace tratí mezi Bulharskem a Tureckem i obnova Hidžázské dráhy slibují rychlejší spojení Evropy s Blízkým východem.
VRT Saúdská Arábie–Katar pro 10 milionů cestujících ročně
Ve společném prohlášení Saúdská Arábie a Katar vyjadřují vůli vybudovat vysokorychlostní trať do šesti let. Očekávají, že projekt vytvoří 30 000 přímých i nepřímých pracovních míst v obou zemích. Na trase by se mělo přepravovat až 10 milionů cestujících ročně.
Saúdská Arábie již od roku 2018 provozuje vysokorychlostní trať mezi městy Džidda, Mekka a Medina, která je vůbec první tratí s vysokorychlostními parametry na Blízkém východě. Spojené arabské emiráty (SAE) v současnosti vyvíjejí vysokorychlostní trať mezi Dubají a Abú Dhabí.
Na Blízkém východě se plánují i další přeshraniční železniční propojení. Spojené arabské emiráty se propojí s Ománem a Saúdská Arábie podél pobřeží s Kuvajtem a s Bahrajnem. Všechny tratě jsou důsledně plánovány tak, aby vytvořily intermodální uzly s letišti a s přístavy.
Zdroj: Aljazeera