Do Kolína dorazily obří konstrukce. Po děsivé nehodě zachraňují uzel bleskově vyrobené výhybky

Obnova železničního uzlu Kolín po mimořádné události z října loňského roku vstupuje do další fáze. Společnost DT – Výhybkárna a strojírna dokončila výrobu a expedici prvních výhybkových konstrukcí, které mají pomoci s návratem plnohodnotného provozu v jednom z nejdůležitějších dopravních bodů v České republice.

Železniční stanice Kolín patří dlouhodobě mezi nejvýznamnější uzly české železniční sítě. Právě zde se v polovině října 2025 odehrála mimořádná událost, kdy došlo k vykolejení nákladního vlaku. Následky nehody byly rozsáhlé, poškození části železničního svršku a kolejiště vedlo k výrazným provozním omezením a dočasnému přerušení dopravy na tratích ve směru Kolín – Velký Osek a Kolín – Kutná Hora. Obnova takto exponovaného místa klade mimořádné nároky nejen na koordinaci stavebních prací, ale především na rychlost a kvalitu dodávek klíčových technologických prvků. Jedním z nich jsou výhybkové konstrukce, bez nichž není možné obnovit plnohodnotný provoz v uzlu s vysokou intenzitou vlakové dopravy.

Do procesu obnovy se zapojila společnost DT – Výhybkárna a strojírna se sídlem v Prostějově, která patří mezi hlavní výrobce železničních výhybek ve střední Evropě. Společnost nyní oznámila dokončení výroby a expedici prvních dvou výhybkových konstrukcí určených právě pro stanici Kolín.

První výhybky vyrobeny a expedovány v řádu dnů

Podle společnosti bylo klíčové zvládnout přípravnou fázi projektu v extrémně krátkém čase. To zahrnovalo nejen sestavení kompletní technické specifikace, ale také zpracování výkresové dokumentace, která je nezbytná pro samotnou výrobu výhybkových objektů. „Ve zkráceném čase, de facto v řádu několika dnů, se nám podařilo sestavit kompletní technickou specifikaci a následně zpracovat výkresovou dokumentaci nových výhybkových objektů, aby bylo možné co nejdříve zahájit jejich výrobu. První dvě z požadovaných konstrukcí jsme tak mohli vyexpedovat už tento týden na sklopných plošinových vozech do Kolína,“ říká Dušan Kadlec, obchodní ředitel společnosti DT – Výhybkárna a strojírna.

Rychlost, s jakou se podařilo první dodávky realizovat, je podle výrobce výsledkem dlouhodobě budované standardizace konstrukčních řešení a dostatečných kapacit předvýrobních útvarů. Významnou roli hrají také zkušenosti společnosti s dodávkami pro velké železniční uzly, kde jsou kladeny vysoké nároky na přesnost, spolehlivost i dodací lhůty. Součástí zakázky jsou přitom i tzv. celokřižovatkové výhybky, které patří mezi konstrukčně i výrobně nejnáročnější typy kolejových objektů. Jejich výroba vyžaduje nejen technickou preciznost, ale také vysokou míru koordinace mezi jednotlivými výrobními a kontrolními procesy.

Dodávky rozdělené do dvou etap až do léta 2026

Obnova výhybkového systému ve stanici Kolín probíhá postupně a dodávky jsou rozděleny do několika etap. V první fázi, která probíhá v lednu 2026, byly expedovány dvě klíčové konstrukce, zmiňovaná celokřižovatková výhybka a dvojitá kolejová spojka. Tyto prvky mají zásadní význam pro obnovu základní funkčnosti kolejiště.

Další část dodávek je naplánována na červen 2026. V této fázi má být do Kolína dodána jednoduchá výhybka a další celokřižovatková výhybka. Harmonogram je nastaven tak, aby jednotlivé dodávky odpovídaly postupu stavebních a montážních prací přímo v železniční stanici a umožnily co nejrychlejší návrat k běžnému provozu. Celý proces výroby, expedice a následné montáže je podle výrobce řízen s důrazem na minimalizaci dopadů na železniční dopravu. Kolínský uzel je totiž klíčový nejen pro osobní dopravu, ale také pro nákladní přepravu v rámci hlavních tranzitních směrů v České republice.

DT - Výhybkárna a strojírna testuje v Ostravě novou generaci tramvajových výhybek.🚋Unikátní sendvičovou konstrukci tvoří vysoce odolný plech v nejvíce namáhané pojížděné části a spodní vrstva z běžné konstrukční oceli. To prodlužuje intervaly údržby i životnost a šetří náklady. pic.twitter.com/EnUwrZ3lXE

— ACRI (@ACRI_zeleznice) January 13, 2025

Tradice a zkušenosti jako základ pro náročné projekty

Společnost DT – Výhybkárna a strojírna má v oboru železniční infrastruktury téměř sedmdesátiletou tradici. Vedle domácího trhu dodává své produkty do více než třiceti zemí světa a dlouhodobě se zaměřuje na technicky náročné projekty, včetně vysokorychlostních tratí a komplexních řešení pro městskou kolejovou dopravu. O úspěchu společnosti DT – Výhybkárna a strojírna na německém trhu si přečtěte v článku níže.

Právě kombinace vlastních vývojových kapacit, moderních výrobních technologií a zkušeností z mezinárodních projektů umožňuje firmě reagovat i na mimořádné situace, jakou bylo poškození infrastruktury ve stanici Kolín. Obnova tohoto uzlu je tak nejen technickou výzvou, ale i testem schopnosti českého průmyslu pružně reagovat na krizové události v dopravní infrastruktuře. Postupná instalace nových výhybek by měla v následujících měsících přispět k plnému obnovení provozu a ke stabilizaci dopravy v jednom z nejvytíženějších železničních bodů v zemi. Kolín se tak po říjnové nehodě krok za krokem vrací do standardního provozního režimu, který je nezbytný pro plynulé fungování celé železniční sítě.

Zdroj: Tisková zpráva DT – Výhybkárna a strojírna