EU version

České dráhy potrebujú akútnu modernizáciu. Okrem vlakov cielia aj na autobusy

České dráhy potrebujú akútnu modernizáciu. Okrem vlakov cielia aj na autobusy
foto: Archiv/České dráhy potrebujú akútnu modernizáciu. Okrem vlakov cielia aj na autobusy
10 / 03 / 2023

V roku 2022 České dráhy prepravili celkovo 157 miliónov cestujúcich. Na tento rok predpovedajú nárast cestujúcich až na 170 miliónov. Problémom železníc je však dĺžka veku mnohých vlakov, ktorá v priemere dosahujú až 34 rokov. O tom všetkom poskytol rozhovor pre SeznamZprávy.cz predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Českých dráh Michal Krapinec.

Keďže počet cestujúich sa na českých tratiach oproti pandemickým rokom rapídne zvýšil, České dráhy chcú tomuto trendu dopomôcť nákupom desiatok nových vozidiel. Potrebné sú aj motorové a elektrické jednoty a vysokorýchlostné súpravy. Nákup nových vlakov má vyriešiť aj nepriaznivú situáciu s nedostatkami vozňov, pre ktoré už dráhy dostali miliónové pokuty. Situácie, kedy si cestujúci kúpia miestenku do vozňa, ktorý nakoniec nepríde sa dejú čoraz častejšie. „České dráhy sú v akejsi druhotnej prevádzkovej neschopnosti. Naši partneri nenapĺňajú zmluvné záväzky, my samozrejme budeme vymáhať pokuty, ale to nám prevádzkovú situáciu nevyrieši,“ hovorí Krapinec v rozhovore pre SeznamZprávy.cz. Situáciu sa čiastočne snažia riešiť tým, že si potrebné súčiastky tlačia na 3D tlačiarni. Problém s výlukami sa dráhy ďalej snažia riešiť aj vlastnou autobusovou dopravou. V dohľadnej dobe majú záujem disponovať 200 autobusmi.

V neposlednom rade je veľkým problémom aj príliš vysoký priemerný vek vlakov, ktorý aktuálne dosahuje až 34 rokov. V období desiatich rokov majú však české dráhy ambíciu znížiť toto číslo na 20 rokov.

Problému s nedostatkami súčiastok nepomáha ani aktuálne zadĺženosť Českých drah, ktorá sa pohybuje okolo 50 miliárd korún. Jediným východiskom, ako zlepšiť výsledky hospodárenia je podľa Krapinca zdražovanie, ktoré nastalo už minulý rok, avšak záujem o cestovanie vlakom neklesol.

 

Tagy