foto: Škoda Group/Zabezpečovací systém ETCS
Na veletrhu TRAKO v Gdaňsku uvedla The Signalling Company ze skupiny Škoda Group první softwarově definovaný systém ETCS, který díky kompaktní platformě iEVC-RailOS usnadní integraci do vlaků i uleví finančním požadavkům.
Nové řešení rozšiřuje portfolio Škoda Group o vlastní systém vlakového zabezpečení a je postavené na univerzální digitální železniční platformě iEVC-RailOS. Ta kombinuje kompaktní a modulární palubní hardware se softwarovými aplikacemi. Jedná se už o druhý zabezpečovací systém, který TSC na této platformě úspěšně certifikovala – po belgickém systému TBL1+. Certifikát vydala Evropská železniční agentura a je veřejně dostupný na jejím portálu.
„Certifikace ETCS je Everestem světa zabezpečení. Chtěl bych při této příležitosti vyjádřit obrovskou hrdost a poděkovat našemu skvělému týmu. Bez jejich fenomenálního nasazení by to nebylo možné. Když jsme se Stanem začínali, uvědomili jsme si, jak moc nám celý obor přeje úspěch. Toto je okamžik, kdy začínáme splácet důvěru, kterou do nás vložili Lineas, Škoda Group a další partneři,“ uvedl Alexandre Bétis, výkonný ředitel The Signalling Company.
Nový systém sníží provozní náklady, zní ze Škoda Group
Platforma iEVC-RailOS je navržena jako univerzální architektura pro různé aplikace – pro evropský standard ETCS i národní zabezpečovací systémy. Výhodou je kompaktnost a snadná instalace. Na rozdíl od tradičních robustních systémů nevyžaduje zásadní úpravy interiéru vozidla a lze jej využít jak u nových, tak modernizovaných vlaků.
Podle Škoda Group je vývoj vlastního ETCS klíčovým milníkem. „Vlastní ETCS nám umožňuje nabízet zákazníkům komplexní řešení – od výroby vozidel a trakčních pohonů až po špičkové digitální zabezpečovací systémy. Naše vlastní řešení ETCS od TSC začneme využívat v nové generaci jednopodlažních elektrických jednotek. Díky nízké hmotnosti a kompaktním rozměrům výrazně zjednoduší integraci a sníží provozní náklady,“ uvedl člen představenstva Škoda Group Zdeněk Sváta při příležitosti představení nového systému na konferenci TRAKO v Gdaňsku.
Podle něj je hlavním přínosem systému modulární architektura, která umožňuje budoucí upgrady a přidávání nových funkcí podle měnících se evropských požadavků. Flexibilita má zajistit plnou kompatibilitu s národními předpisy a dopravcům přinést výhodu v podobě rychlejší a efektivnější mezinárodní dopravy.
_hd.jpg "Tisková konference TSC a Škoda Group")
Dopravci chtějí finančně udržitelnější systém ETCS
Vývoj systému ETCS ve společnosti The Signalling Company začal v roce 2019 s cílem vytvořit první plně softwarově definovanou zabezpečovací platformu. Projekt byl realizován ve spolupráci s dopravci a partnery z oboru, s důrazem na kompaktní a energeticky úsporné řešení vhodné pro nové i modernizované soupravy.
„Naše seed investice do TSC byla motivována potřebou finančně udržitelnějšího řešení ETCS, které dále zvýší bezpečnost našeho provozu a podpoří přesun dopravy na železnici. Od začátku bylo jasné, že vize TSC je v souladu s tou naší a že má technologické nástroje, jak ji uskutečnit,“ uvedl Bruno Vanlede, vedoucí správy železničního vozového parku společnosti Lineas.
Sytém je využitelný v dalších projektech Škoda Group
Certifikace ETCS byla podle společnosti nejnáročnější fází vývoje, protože musela splnit přísné evropské standardy a testování v provozu. Úspěšné dokončení procesu potvrzuje technickou vyspělost platformy i její připravenost pro nasazení v evropském železničním sektoru.
Nový systém ETCS tak otevírá cestu k jeho využití v projektech Škoda Group – od nových vlakových jednotek až po modernizace vozidel na evropských tratích. Podle Škoda Group to znamená rozšíření hodnotového řetězce a větší míru technologické soběstačnosti v oblasti zabezpečovacích systémů.
Zdroj: Tisková zpráva Škoda Group