foto: Škoda Group/Lineas
Belgické úřady udělily provozní povolení první lokomotivě vybavené softwarově definovanou bezpečnostní platformou od The Signalling Company. Nová technologie umožní rychlé softwarové upgrady a připravuje flotilu na mezinárodní provoz.
The Signalling Company (TSC), součást Škoda Group, oznámila významný krok ve spolupráci s firmou Lineas, největším soukromým nákladním železničním dopravcem v Evropě. Belgické úřady právě schválily první lokomotivu HLD77 vybavenou modulární softwarově definovanou bezpečnostní platformou od TSC. Podle tiskové zprávy Škoda Group je platforma zatím spuštěna s národním zabezpečovacím systémem TBL1+, což znamená, že HLD77 je připravena na budoucí softwarové upgrady s optimalizovanými náklady na provoz i údržbu.
„Schválení lokomotivy HLD77 představuje naplnění vize, kterou jsme sdíleli s firmou Lineas od samého začátku a kterou následně přijala i Škoda Group. Softwarově definované zabezpečení není jen sen. Je to realita, tady a teď, a zveme každého, aby se přišel podívat na to, jak funguje v praxi,“ uvedl Alexandre Bétis, Managing Director The Signalling Company.
Psali jsme
RAILTARGET vám přináší rozhovor s Janem Elfenhorstem, generálním ředitelem společnosti LINEAS, který hovořil o rychlosti vývoje DAC, ohlédl se za…
Platforma pro budoucí mobilitu
TSC vyvinula univerzální platformu RailOS® a bezpečnostní počítač iEVC®, který umožňuje provoz více zabezpečovacích a dalších aplikací na jedné jednotce. Podle tiskové zprávy Škoda Group je díky tomu možné instalovat budoucí upgrady, například ETCS, rychle a s minimálními náklady. To otevírá dveře pro mezinárodní provoz, například na tratích v Německu, Nizozemsku či Lucembursku.
Platforma je navíc navržena tak, aby byla kompaktní, energeticky úsporná a snadno nasaditelná, což ji činí ideální pro modernizaci stávajících vozových parků. „Je to také první krok v sérii, která povede k vybavení celé flotily HLD77 více zabezpečovacími aplikacemi, včetně ETCS, a tím k mezinárodní mobilitě,“ doplnil Alexandre Bétis.
Flexibilita a inovace pro železnici
Pro Lineas je nová technologie klíčová: „Možnost provozovat flotilu s více národními zabezpečovacími systémy a ETCS na jediné platformě nám umožňuje flexibilně nasazovat lokomotivy v různých zemích. Platforma od TSC boří tradiční cenový model palubních zabezpečovacích systémů. Těší mě, že vidím inovaci za dostupnou cenu, což je důležitý krok pro Lineas i celý sektor,“ uvedl provozní ředitel Francois Alban.
Schválení lokomotivy HLD77 je výsledkem náročného validačního a verifikačního procesu, který vedl bruselský tým TSC. Podle tiskové zprávy, Škoda Group potvrzuje, že univerzální platforma splňuje nejpřísnější evropské bezpečnostní standardy. Modulární softwarově definovaná architektura zajišťuje spolehlivou ochranu lokomotiv, strojvedoucích i přepravovaného nákladu i v náročných provozních podmínkách.
Další kroky a perspektivy
Společnost TSC neustále rozšiřuje své portfolio o nové zabezpečovací aplikace. Certifikace ETCS se očekává v blízké době a vývoj aplikace PZB pro Německo a další trhy již běží naplno. „Je to další fantastický krok na cestě, která začala už v roce 2019 jen jako nápad! Těšíme se, že v následujících měsících systém pro Lineas dále upgradujeme a uvolníme flotilu HLD77 pro provoz na mezinárodních tratích,“ doplnil Stanislas Pinte, spoluzakladatel The Signalling Company.
Tento krok je podle tiskové zprávy Škoda Group dalším potvrzením závazku společnosti nabízet dostupná a flexibilní řešení železničního zabezpečení pro evropské dopravce. Lokomotiva HLD77 se tak stává vzorem pro moderní, bezpečný a efektivní železniční provoz, který dokáže reagovat na rychle se měnící potřeby trhu i technologií.
Zdroj: tisková zpráva Škoda Group