Kromě ekologických přínosů oceňují cestující i tišší provoz a moderní vybavení bezbariérových vlaků, jako je klimatizace, palubní Wi-Fi nebo zásuvky pro nabíjení drobné elektroniky.
Psali jsme
Bateriové vlaky se ukazují jako životaschopná alternativa pro neelektrifikované tratě: britský operátor Great Western Railway překonal rekord dojezdu…
Bateriové vlaky: Vyšší komfort, ekologické
„Bateriové jednotky přinášejí zákazníkům vyšší komfort, jsou šetrnější k přírodě díky úspoře emisí CO2 a umožňují provozovat elektrické jednotky i tam, kde by jinak projel pouze motorový vlak. Jednou z výrazných výhod je také znatelně tišší provoz, který ocení nejen cestující, ale i obyvatelé oblastí v blízkosti železniční trati. Pro nás coby provozovatele je pak výhoda například i to, že oproti motorovým jednotkám nemusíme technologicky zajišťovat doplňování pohonných hmot,“ říká Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu.
Bateriové RegioPantery vyrábí Škoda Group a Moravskoslezský kraj je prvním v České republice, kde jsou tyto ekologické vlaky v provozu. V jízdním řádu 2026/2027 doplní současnou čtveřici dalších 15 akutrolejových jednotek.
Výrobce vlaků, Škoda Group, odhaduje roční úsporu nafty u bateriových jednotek na nejméně 200 tisíc litrů. Úspora emisí CO2 je odhadovaná na zhruba 500 tun. Jednotka se nabíjí během jízdy nebo při stání pod trolejovým vedením. Díky rekuperaci jsou baterie dobíjeny i mimo elektrické vedení, a to při brzdění vlaku. Projekty na nasazení bateriových vlaků už připravují i další kraje, které se připravují na čerpání financí na bezemisní, tedy i bateriové vlaky z dotačního programu na podporu modernizace veřejné dopravy SFŽP.