Už počas prvej svetovej vojny sa Škodové závody v Plzni zaobchádzali okrem zbrojnej výroby aj opravou lokomotív. Po vojne v roku 1924 boli lokomotívy úspornejšie a výkonnejšie, avšak spotreba paliva bola vysoká a topenie si vyžadovalo veľkú fyzickú zdatnosť. Tým si tieto lokomotívy vyslúžili prezývku Kremák.