Železniční houkačky byly schopné vydávat zvuk o síle přes 120 decibelů. Toto zařízení mělo v praxi chránit pracovní čety na tratích, a proto muselo být slyšitelné i v extrémně hlučném prostředí. Pod okny ložnice byste ho ale zřejmě neuvítali.
Houkání lokomotiv není jen varovný tón, ale unikátní akustický podpis každého stroje. Rozdíl mezi Brejlovcem…
Společnost Alstom jmenovala Stéphanie Burik Cima ředitelkou v oblasti HR pro Španělsko a Portugalsko…