Nebýt britských investic, uruguayská železniční síť možná nikdy nevznikne. Železnice se následně stane klíčem pro ekonomický rozvoj země. Po letech krize se dnes možná železnice v zemi vydává směrem k lepším zítřkům.
Vývoj bolívijské železniční sítě značně ovlivní ztráta přístupu k moři. Na dlouhá desetiletí se železnice…
Železnice se stala klíčem ekonomického rozvoje Ekvádoru. Dnes je však situace jiná. V zemi, kde po dlouhá…
Jak se dají vydělat neskutečné miliony a nenechat z nich státu ani haléř? Kolumbie se stala obětí vlastního…
Kuba má sedmou nejstarší železniční síť na světě. Dlouho se v řadě statistik držela v oblasti železnice…
Navzdory pomalému vzestupu se i díky zásluze mexického diktátora Díaze mexická železniční síť rozvinula v jednu z největších na světě. Dnes mexické železnici…
Spojené státy mají největší světovou železniční síť, která se průběžně formuje již od 19. století. V minulém století jí však začal ujíždět vlak. Nové projekty…
Již od samého počátku jsou železnice v Kanadě konstruovány primárně pro potřeby nákladní dopravy. To se dnes může změnit, jelikož Kanada přichází s ambiciózním…
Ačkoli na nejstarších železničních tratích na Novém Zélandu pohání vlaky mnohdy lidé místo páry, železnici na Novém Zélandu bude čekat strmý vzestup. Ten…
Železnice v Austrálii začíná vznikat v období britské koloniální nadvlády. Dnes se stále vypořádává s jejím dědictvím. Nákladní železniční doprava zůstává…
První tratě vznikají v Indonésii v období nizozemské nadvlády. Po jejich odchodu zabere uvolněné místo s díky Čína. Ta pomáhá Indonésii s velmi ambiciózními…
První železnice v Malajsii staví Briti. Po nabytí nezávislosti Malajsie přijímá řadu opatření, aby zájem veřejnosti o železnici ještě více nabudila. Dnes…