foto: RAILTARGET/Železnice Pardubice 2026
Žádné prázdné fráze, ale debata o tom, co nás na kolejích skutečně čeká. V Pardubicích dnes odstartoval 12. ročník prestižní konference Železnice Pardubice 2026. Na jednom pódiu se tu potkávají ministr dopravy, šéfové největších firem i nastupující generace studentů. V hledáčku jsou vysokorychlostní tratě, ETCS, ale i budoucnost zapomenutých lokálek. RAILTARGET jako mediální partner je na místě.
Studenti vs. Ministerstvo: Jak nastartovat kariéru?
Program odstartoval netradičně – studentskou talkshow s ministrem dopravy Ivanem Bednárikem. Namísto čtení statistik se řešil pohled mladé generace na technické vzdělávání a realita práce v oboru. Cílem diskuse bylo ukázat zájemcům o dopravu, jak se stát špičkou ve svém oboru a co vše obnáší začátek kariéry v dynamických firmách, které dnes železnici tvoří.
Kromě teoretických debat je součástí doprovodného programu i veletrh práce a prezentace špičkové techniky. Studenti tak mají jedinečnou šanci konfrontovat své představy s realitou generálních ředitelů firem jako STARMON, Liftrock nebo TTC Marconi.
Psali jsme
VRTky, digitální revoluce i souboj o talenty. Univerzitní Aula v Pardubicích se stane dějištěm 12. ročníku prestižní konference Železnice…
Strategická proměna a VRT: Co čeká cestující?
Odpolední blok se zaměřuje na klíčové hráče. Generální ředitel Správy železnic Tomáš Toth spolu s předsedou správní rady Martinem Kolovratníkem představují strategickou proměnu organizace.
-
Modernizace: Jaké jsou dosavadní zkušenosti s ostrým provozem ETCS?
-
Rychlost: Kdy se reálně začnou stavět první úseky vysokorychlostních tratí?
-
Efektivita: Nový způsob zadávání veřejných zakázek a personální změny v SŽ.
Mezi dalšími budou i zástupci Alstom, ACRI, DT – Výhybkárna a strojírna, JLV, Škoda Transportation a další významní hráči.
Psali jsme
Páteční ranní špička na trati mezi Prahou a Berounem se proměnila v další zkoušku nervů. Kvůli projetému návěstidlu v Radotíně…
Od nejmodernější VRT k poslední lokálce
Konference se ale nedívá jen na miliardové koridory. Významná část diskuse patří i regionální dopravě a komfortu cestujících. Odborníci z firem Škoda Transportation, Alstom či Siemens Mobility řeší kombinace různých druhů napájení vlaků i testování vysokorychlostních výhybek. Závěr dne patří tématu, které pálí cestující nejvíce: proč v 21. století stále narážíme na hranice při nákupu jízdenek a jaký je skutečný potenciál „zapomenutých“ lokálních tratí v odlehlých regionech.
Tagy