EU version

Železničná doprava, je chrbtová kosť udržateľnej, ekologickej a atraktívnej verejnej dopravy, tvrdí progresívec Truban

Železničná doprava, je chrbtová kosť udržateľnej, ekologickej a atraktívnej verejnej dopravy, tvrdí progresívec Truban
foto: Facebook Michal Truban/Železničná doprava, je chrbtová kosť udržateľnej, ekologickej a atraktívnej verejnej dopravy, tvrdí progresívec Truban
23 / 08 / 2023

Podpredseda hnutia Progresívne Slovensko Michal Truban pre železničný magazín RAILTARGET exkluzívne odpovedal na otázky týkajúce sa vlakovej dopravy. Taktiež odpovedal aj na momentálnu dopravnú situáciu v hlavnom meste.

Má hnutie Progresívne Slovensko železničnú dopravu zahrnutú vo volebnom programe? Považujete železničnú dopravu za dôležitú? 

Áno, železničnú dopravu považujeme za chrbtovú kosť udržateľnej, ekologickej a hlavne pre cestujúcich atraktívnej verejnej dopravy. Každému, komu záleží na budúcnosti Slovenska, musí podľa PS záležať aj na budúcnosti železničnej dopravy a pre nás je preto prioritou. Dobre chápeme, čo všetko železnice potrebujú a pri postupnom predstavovaní programu sa im ešte budeme podrobne a špecificky venovať. Železnice sú budúcnosť ako pre mobilitu ľudí, tak aj presuny tovarov. 

Aktuálnou témou je zdražovanie poplatkov za železničnú dopravnú cestu. Súhlasíte so stanoviskom odborárov a dopravcov, ktorí tvrdia, že by sa mala železničná doprava viac podporovať, a najmä, aby sa časť nákladnej diaľničnej dopravy presunula na železničnú?

Áno, súhlasíme. Materiál, ktorý ministrovo predložilo považujeme za pracovnú verziu. Pomoc železniciam a dopravcom musí byť systematická a premyslená. Potrebujeme zásadné zmeny v tom, ako dnes železničné spoločnosti fungujú. Rozhodne je dôležité, aby sa oveľa väčšie množstvo dopravných tokov presunulo z ciest na železnicu. 

Ako vnímate dopravnú situáciu v Bratislave, parkovaciu politiku mesta a nové vodíkové autobusy?

Je kľúčové doriešiť diaľničné prepojenie obchvatu D4 s D1, čím by sa výrazne odťažila automobilová doprava v meste, najmä kritický prístavný most. Zároveň je dôležité na úrovni mesta podporovať MHD, cyklodopravu, preferenciu peších a v celom meste čím skôr zaviesť regulovanú parkovaciu politiku. Tá sa aktuálne implementuje. Európske mesto príjemné pre život je mesto s kvalitnou verejnou dopravou.

Čo sa týka nákupu vodíkových autobusov - v progresívnom Slovensku budeme vždy podporovať ekologické riešenia. Tento krok vítame a sme radi, že Bratislava sa pridala k európskym mestám, ktoré majú vo svojom vozovom parku vodíkové autobusy.

Tagy