foto: Ladislav Matejka na Facebooku/Železnice boli dlhodobo podfinancované, riešením problému sú eurofondy, tvrdí dopravný expert SaS Matejka
Ladislav Matejka dopravný expert zo strany Sloboda a Solidarita (SaS) pre redakciu RAILTARGET odpovedal na sériu otázok, ktoré sa týkajú momentálne najaktuálnejšej témy z oblasti dopravy a to na návrh z dielne Ministerstva Dopravy, v ktorom rezort plánuje znížiť zľavy na železničnej trati pre nákladných dopravcov.
Ako by sa podľa vás mala táto momentálna situácia ďalej riešiť a súhlasíte s návrhom zvyšovania poplatkov?
Ani strana Sloboda a Solidarita so zvyšovaním poplatkov nesúhlasí, pretože aj našou snahou je a bude premiestniť čo najviac prepravovaného tovaru na železnice ako najekologickejšiu formu dopravy. Železnice boli dlhodobo podfinancované, neprebehli ani základné opravy či modernizácia, pričom máme za to, že je možné využiť eurofondy, ktoré sú podľa nás aj vhodným zdrojom na vyriešenie súčasnej situácie. Na zlepšenie kvality železničnej infraštruktúry odporúčame v čo najvyššej miere využiť financie z „Plán obnovy a odolnosti SR“ ako aj z Programu Slovensko 2021 – 2027“
Mali by sa takéto závažné opatrenia prijať ešte v čase, keď máme dočasnú vládu?
Určite nie. Doslova pár týždňov pred voľbami nám to príde aj zbytočné, keďže neviem aké plány bude mať nové vedenie MD SR. Nakoniec podľa našich informácií bude tento problém odsunutý na novozvolenú vládu, čo podporujeme.
Súhlasíte s takýmto výrazným zvýšením cestného mýta? Najmä ak existujú námietky, napríklad zo strany Združenia železničných dopravcov, že to povedie k výraznému poklesu železničnej dopravy na Slovensku?
Zvýšenie poplatkov by malo za následok aj odklon dopravy po súkromnými dopravcami na okolité krajiny. Týmto by Slovensko prišlo o ďalšie príjmy a zníži sa jeho konkurencieschopnosť. V neposlednom rade bude tento väčší poplatok platiť aj štátne Cargo, o to menší zmysel dáva navrhovaný krok. Strana SaS bude dôrazne proti a v prípade našej účasti v novej vláde podnikneme všetky kroky, aby takýto poplatok od roku 2024 nevznikol.