foto: Hnutie Republika/Volebnou prioritou hnutia Republiky je vytvorenie štátneho holdingu, osobnej, nákladnej aj železničnej infraštruktúry
Chaos v doprave musí skončiť, aj takto odpovedalo hnutie Republika železničnému magazínu RAILTARGET. Redakcia RAILTARGET sa pýtala aj na najčítanejšiu tému z oblasti dopravy a to na návrh Ministerstva Dopravy, v ktorom rezort plánuje znížiť zľavy na železničnej trati pre nákladných dopravcov.
Aké sú vaše volebné priority v železničnej doprave v rámci vášho volebného programu?
Prioritou nášho volebného programu v rámci železničnej dopravy je vytvorenie štátneho holdingu, v ktorom budú znovu integrované všetky jej tri súčasti, t.j. osobná doprava, nákladná doprava a železničná infraštruktúra.
Všeobecne a to sa týka celej dopravy, chaos v doprave musí skončiť a dopravu musí znovu začať riadiť štát. Nie sme proti podnikaniu súkromných spoločností v doprave, určite tu majú svoje miesto, ale celkové riadenie dopravy je úloha štátu. Bez pevnej ruky štátu budeme napríklad o integrovaných systémoch dopravy iba donekonečna rozprávať ale reálne fungovať nikdy nebudú.
Súhlasíte s názorom odborárov a dopravcov, ktorí tvrdia, že by sa mala železničná doprava viac podporovať, a najmä, aby časť nákladnej cestnej dopravy presunula na železničnú?
S týmto určite súhlasíme a budeme túto myšlienku naplno podporovať z viacerých dôvodov, napríklad kvôli ekológii (čo asi netreba ďalej rozvádzať), ale aj kvôli záväzkom ktoré sme na seba ako Slovenská republika zobrali (do roku 2030 prepravovať po železnici 30% nákladnej dopravy a do roku 2050 50% a pre splnenie ktorých sme doteraz prakticky nič neurobili.
Ministerstva dopravy plánuje znížiť zľavy na železničnej dopravnej cesty pre nákladných dopravcov. Tým chce zvýšiť poplatkov za používanie železničnej dopravnej cesty. Proti návrhu stojí celý železničný sektor, ktorý sa so zástupcami ministerstva stretol aby o spomínanom návrhu diskutovali.
Ako hodnotíte návrh z dielne Ministerstva dopravy, v ktorom rezort plánuje znížiť zľavy na železničnej trati pre nákladných dopravcov? Návrh je proti jednotnej politike EÚ, ktorá podporuje železničnú dopravu ako najekologickejší spôsob dopravy.
Ministerstvo dopravy podľa nás v súčasnosti nemá mandát na žiadne zásadné riešenie, malo by sa zamerať výlučne na udržiavanie chodu rezortu a všetky zásadné opatrenia prenechať na novú vládu, ktorá na vykonanie podstatných zmien dostane mandát od voličov.
Súčasné vláda s časovo a funkčne obmedzeným mandátom nemá riešiť žiadne otázky (pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné) ktoré presahujú jej časový horizont cca 2 mesiacov.
Súhlasíte s tým, aby výpočet pre cenu železničnej dopravnej cesty na Slovensku zostal rovnaký, ako doteraz?
Do volieb určite a následne by už o prípadnom zvýšení (alebo znížení) rozhodovala nová vláda v rámci svojich priorít.
Malo by toto strategické rozhodnutie riešiť nová vláda?
Už po niekoľkýkrát, určite áno!