foto: Archiv/Konference Ljubljana 2022
Přinášíme Vám videoreport z konference Výzvy a příležitosti pro železniční společnosti a dodavatele v období po covidu, která se konala 30. června v Ljubljani.
Redakce RAILTARGET se na přelomu června a července v Ljubljani zúčastnila konference Výzvy a příležitosti pro železniční společnosti a dodavatele v období po covidu, kde jsme byli jako mediální partneři celé akce. Naše živé zpravodajství z konference jste mohli sledovat zde.
Hlavními tématy byly výzvy v éře po covidu. Tehdy obecně docházelo k rozpojování vazeb kvůli nemožnosti se setkávat, a proto více rezonují témata propojování či internacionalizace. Účastníci konference tak byli velmi vděční za možnost se zase vidět takzvaně na živo a budovat mezilidské vztahy, které jsou pro business důležité.
Důležitým bodem konference byly i moderní technologie v roli posilovače konkurenceschopnosti. O tom hovořila Veronica Elena Bocci (DITECFER) a také vůbec o konceptu clusterů, které slouží jako podpora pro malé a střední firmy, aby se mohly snáze prosadit na trhu. Nejedná se o podporu pouze v rámci potřeb firmy, ale také pořádání krátkých pracovních exkurzí pro zástupce těchto firem. Takto mají možnost navázat nové obchodní vztahy. S podobným tématem vystoupil i Marko Radović (RCSEE/BSN).
Nechybělo ani téma alternativních zdrojů energie, kdy Alex Burrows (University of Birmingham) přestavil projekt jeho oddělení Birminghamské univerzity (BCREE) – lokomotivy na vodíkový pohon. Ty už nejsou pouze u prototypů, ale u sériově vyráběného modelu, který dosahuje rychlosti až 120 km/h. Podařilo se i zmenšit celkovou velikost palivového článku, ten momentálně váží pouhých 200 kg. A vývoj na tamním oddělení neustále pokračuje.
U technologií ještě zůstaneme. Goražd Reberšark (ELPA) přinesl na konferenci velmi zajímavé téma, a to odhlučnění tratí spolu s prodloužením jejich životnosti. To vše díky speciálně vyvinutému lubrikantu firmou ELPA, který má daleko větší poměr pevných částic než konkurence a díky tomu se jedná o naprostý unikát. Více o tomto tématu se dozvíte z rozhovoru, který jsme pro Vás připravili.
Neméně zajímavý vstup měl i Alex Berzokić (MIND Park), který odprezentoval srbský projekt MIND Park. Ten sdružuje ve svém areálu velké firmy jako například SIEMENS nebo IME-AUTOLIFT. Cílem je dodávat ta nejlepší řešení v oblasti infrastruktury a do budoucna se plánuje další rozšíření areálu, aby vznikl vědecko-technický park. Ten by pak měl být centrum výzkumu v Srbsku. MIND Park je pak součástí MIND Group, která pomáhá srbským firmám s jejich problémy, ať už se jedná o bezpečnost nebo IT, ale především i s jejich vznikem. Nechybí ani spolupráce s tamními univerzitami.
Potom zde vystoupil i představitel Slovinských drah Franc Klobučar, ten představil budoucí plány pro slovinskou železnici se spoustou zajímavých projektů. V jejich rámci se plánuje vystavět koridor směrem na západní Balkán a do Středomoří, aby měl zbytek Evropy snadnější železniční spojení s těmito regiony. Slovinsko by tak mohlo fungovat jako jakýsi železniční uzel. A také vyzdvihl přednosti železnice jako takové, hlavně její ekologickou stránku v souvislosti s Green Dealem. Slovo měla i Andreja Mulec Bohinc (SPIRIT SLOVENIJA) která reprezentovala slovinskou veřejnou agenturu pro podporu podnikání, internacionalizace, zahraničních investic a technologií. Příspěvek se tak týkal problematiky slovinské ekonomiky, zejména její stabilitě a exportním charakteru. Kladla apel na snahu mít na Slovinskou moderní a zelenou ekonomiku, otevřenou zahraničním investicím.