Prodloužení D6 vyšvihne karlovarské letiště na úroveň Pardubic

Investici do letiště diskutovali zástupci Karlovarského kraje na debatě pro RAILTARGET. Návratnost této investice by měla být deset let, zatím je ale letiště ztrátové.

Jednou z oblastí, která se řešila na debatě, byla i problematika karlovarského letiště. Chtěli jsme toto téma otevříť, neboť je zásadní pro regionální infrastrukturu. 

Karlovarský kraj se nachází na prahu zásadní změny v oblasti regionální infrastruktury. Plánované nové letiště, jehož výstavba je v současné době v přípravách, má potenciál transformovat ekonomiku a rozvoj tohoto kraje. Projekt je navržen tak, aby byl kofinancován krajem, státem a případně veřejným sektorem. Podle dopadové studie by měly být veřejné peníze během deseti let návratné, což je důležitým krokem pro rozvoj regionu. Jak uvedl Petr Kulhánek, hejtman Karlovarského kraje a lídr kandidátky Starostové a nezávislí na krajské debatě o dopravě, kterou organizuje po republice naše redakce RAILTARGET ve spolupráci s Hospodářskou komorou ČR. 

Tento projekt má přinést mnohé výhody. Rozvoj letiště je vnímán jako klíčový faktor pro podporu lázeňství a cestovního ruchu, které jsou významné složky ekonomiky Karlovarského kraje. Zlepšení dopravní dostupnosti regionu má potenciál přilákat více turistů, což může mít pozitivní dopad na místní podnikatele a zaměstnanost.

Nicméně, jak zdůrazňuje Pavel Motešický, krajský zastupitel a vedoucí provozu, 2. kandidátky SPD a Trikoloru, je třeba mít na paměti širší kontext. „To je všechno pěkné s letištěm, ale taky je potřeba říct, že Karlovarský kraj není cestovní kancelář. Nemůže organizovat zájezdy ale musí zařídit, aby od nás měli zájem létat do destinací, ale také aby lidé z jiných destinací měli důvod letět k nám. Je nutné se tak zaměřit na kulturní památky, životní prostředí a zvelebovat kraj,“ říká Motešický.

Motešickýho výrok zdůrazňuje důležitost nejen výstavby letiště, ale i následné propagace a rozvoje regionu. Je klíčové, aby Karlovarský kraj dokázal efektivně využít novou dopravní infrastrukturu k přilákání turistů a podnikatelů. To zahrnuje nejen podporu kulturních a historických památek, ale i zlepšení životního prostředí a celkové kvality života v regionu. 

Další důležitou částí plánů pro rozvoj letiště je budoucí rozšíření dálnice D6. Jiří Vaněček, lídr kandidátky ODS a obchodní ředitel, poukazuje na to, že toto rozšíření by mohlo významně zlepšit spojení s letištěm a zvýšit jeho konkurenceschopnost. „Budoucí rozvoj letiště a budoucí prodloužení D6 to ho posune na úroveň letiště v Pardubicích,“ říká Vaněček. Tento krok by mohl přispět k tomu, aby letiště v Karlovarském kraji získalo větší význam na mapě českých a evropských letišť.

U dálnice navíc stále visí v prostoru otázka, zda bude ve finále po prodloužení k německým hranicícm napojena ne němecou dálnicční síť. K tomu by bylo totiž nutné dostavit několik kilometrů dálnice v Bavorsku. O tom, zda by se tato investice Bavorům vyplatila se stále polemizuje.

Vaněček také upozorňuje na to, že i když letiště v současné době čelí určitým výzvám, stále plní důležitou funkci pro obyvatele kraje. „Přestože letiště je v těžké době ve ztrátě, slouží obyvatelům kraje. Takže není to jen to, že bude dalším vedle pardubického letiště a o tom byznysovém aspektu, ale také o tom, že ne vždy tomu bylo tak a nyní je tu letiště, které obyvatelé mohou využívat,“ dodává.

Celkově lze říci, že plánované letiště v Karlovarském kraji představuje zásadní investici, která může přinést dlouhodobé výhody pro region. Jeho úspěšná realizace bude závislá na efektivní koordinaci mezi různými aktéry, ale i na schopnosti regionu využít nové dopravní možnosti ke zlepšení své atraktivity a kvality života. Pokud bude tento projekt úspěšně dokončen, může se stát katalyzátorem pro další rozvoj a růst Karlovarského kraje, čímž přispěje k jeho prosperitě a rozvoji.