foto: SITA - Alexandra Čunderlíková/Peter Hrapko
Exkluzívny rozhovor poskytol našej redakcii Peter Hrapko, hlavný štátny poradca – riaditeľ odboru intermodálnej dopravy sekcie Projektového managmentu Ministerstva dopravy Slovenskej republiky a vedúci odbornej pracovnej skupiny pre Memorandum o porozumení o spolupráci týkajúcej sa Hodvábnej cesty medzi Čínou a Slovenskou republikou. Aké kroky sa chystá Slovensko podniknúť v rámci podpory nákladnej železničnej dopravy v roku 2022?
Akú konkrétnu podporu pripravuje ministerstvo pre železničnú dopravu?
Pre rok 2021 rezort dopravy opätovne navýšil objem prostriedkov, ktoré boli použité ako zľava za prístup na železničnú infraštruktúru a to s cieľom, aby tieto zľavy mohli byť využívané počas celého roka, nakoľko objem dopravy predčil očakávania a balík zliav sa minul už ku koncu novembra 2021.
Zároveň s tým pripravuje rezort dopravy systémový nástroj na podporu nákladnej dopravy na 5 ročnej báze, čím by chcel stabilizovať tento sektor a vytvoriť tak podmienky pre systémové plánovanie a opätovný návrat na železnice.
V akej fáze je schválenie tejto podpory a máte predstavu koľko penazí by mohli dopravcovia ušetriť?
Pre rok 2021, MDV SR už vrátane navýšenia spomínanej sumy vyčlenilo 26,5 mil. eur.
Pripravuje ministerstvo nejakú konkrétnu finančnú podporu pre vlaky z Číny, ktoré v rámci hodvábnej cesty vozia tovar do Európy?
Od 1.10 2021 sme pre segment ad hoc intermodálnych vlakov nad 300 km (do ktorého spadajú aj vlaky v rámci BRI) zaviedli zľavu vo výške 90% zľavy za minimálny prístupový balík a 90 % zľavu z poplatkov za zriaďovacie stanice a nákladné terminály a plánujeme ju udržať aj nasledujúce roky.
Aké kroky vo vzťahu k železnici pripravuje ministerstvo výhľadovo na rok 2022?
Okrem spomínanej zľavy za prístup na železničnú infraštruktúru pripravuje ministerstvo pomoc pre podporu presunu tovarových tokov z cesty na železnicu. V procese schvaľovania na EK je schéma na podporu zavedenia nových liniek v kombinovanej doprave a nákup intermodálnych prepravných jednotiek. Na túto pomoc máme vyčlenené finančné prostriedky v Pláne obnovy a odolnosti vo výške 16,1 mil. € na dobu piatich rokov.
Zároveň pripravujeme Koncepciu rozvoja intermodálnej prepravy do roku 2030. Na základe tejto koncepcie budú pripravované schémy pomoci aj na stálu podporu prepráv v intermodálnej doprave a prepráv Jednotlivých vozňových zásielok na železnici. Schválenie pripravovanej koncepcie vládou SR predpokladáme v prvom štvrťroku 2022. Po jej schválení sa upresní aj výška finančných prostriedkov vyčlenených na tieto pomoci.
Tagy