foto: Progresívne Slovensko/Obchádzať nás bude čím ďalej tým jednoduchšie a atraktívnejšie, uviedol k situácií na slovenské železnice progresívec Pekár
Zo strany Progresívne Slovensko (PS) viceprezident korporátnej spoločnosti Martin Pekár exkluzívne odpovedal redakcii RAILTARGET na otázky, ktoré sa týkajú momentálne najzaujímavejšiej témy v oblasti dopravy. Rezort plánuje znížiť zľavy na železničnej trati pre nákladných dopravcov. Proti návrhu stoja odborári, železničiari aj dopravcovia.
Súhlasíte so stanoviskom odborárov a dopravcov, ktorí tvrdia, že by sa mala železničná doprava viac podporovať, a najmä, aby sa časť nákladnej diaľničnej dopravy presunula na železničnú?
Súhlasím. A myslí si to aj samotné ministerstvo, preto založili pracovnú skupinu, ktorá sa bude tejto téme naďalej venovať.
Ako hodnotíte návrh Ministerstva dopravy znížiť zľavy na železničnej dopravnej cesty pre nákladných dopravcov?
Hodnotím a beriem to skôr ako pracovnú verziu a možno pokus začať dialóg na túto tému, ale rozhodne to nemôžeme považovať za niečo záväzné. V stave v akom sa nachádza naša infraśtruktúra nie sme krajina, ktorá by mala dopravcov demotivovať až vyháňať, ale mali by sme sa snažiť ich tu udržať. Obchádzať nás bude čím ďalej tým jednoduchšie a atraktívnejšie.A ak sa raz pustíme do opráv vyplývajúcich z odloženej údržby, tak nás čaká pomerne náročné obdobie výluk.
Ste toho názoru, že by malo Ministerstvo dopravy toto strategické rozhodnutie nechať na momentálnu alebo na novú vládu?
Je dobré, že pracovnú skupinu k tejto téme založia už teraz, ale myslím si, že nejaké definitivne a záväzné kroky by mala robiť až nasledujúca vláda. Ak bude spolupráca medzi ministerstvom a pracovnou skupinou dobre fingovať, tak to aj akýmkoľvek nasledovníkom tejto vlády ušetrí čas.
Súhlasíte s tým, aby bol zachovaný súčasný vzorec systému vyplácania zliav?
Na teraz a minimálne obdobie jedného až dvoch rokov áno.