EU version

Největší železniční nehody: Tragédie u Quintinshill

Největší železniční nehody: Tragédie u Quintinshill
foto: https://www.dailyrecord.co.uk/news/scottish-news/quintinshill-tragedy-families-gather-remember-5712184/Tragédie u Quintinshill
21 / 11 / 2021

Železniční nehoda ve skotském Quintinshill, při níž se 22. května 1915 srazilo několik vlaků, si vyžádala 227 zesnulých a více než 240 zraněných. Mezi oběti patřili především vojáci pěšího pluku Royal Scots. Jedná se o dosud nejvýznamnější železniční nehodu ve Velké Británii. Podle soudu nesli za neštěstí vinu dva signalisté, kteří dostatečně nedbali svých povinností.

K nehodě došlo nad ránem 22. května roku 1915, kdy se na trati Glasgow – Carlise srazil plně obsazený vojenský vlak s místní lokálkou. Kolize nastala vlivem chyb, kterých se dopustili železniční signalisté. Návěstidlo Quintinshill řídilo dvě procházející smyčky, jednu na každé straně dvoukolejné Caledonian Main Line. V době nehody obě projíždějící smyčky zabíraly nákladní vlaky a na jižní hlavní trati stála místní lokálka směřující na sever. První kolize se odehrála v momentě, kdy na jih směřující vojenský vlak cestující z Larberta do Liverpoolu srazil stojící lokálku. Minutu poté na trosky narazil rychlovlak se spacím vagónem mířící z Londýna na sever do Glasgow Central. Plyn z osvětlovacího systému Pintsch starých dřevěných vagónů navíc vzplanul, takže požár brzy pohltil všech pět vlaků.

Přežila pouhá polovina vojáků. Oficiální šetření kalkuluje 227 obětí, z toho 215 vojáků, 9 cestujících a 3 zaměstnance železnice. Přesný počet však nelze s jistotou stanovit, neboť některá těla zcela pohltil oheň, který navíc zničil seznam pluků a nelze tak s jistotou říct přesný počet členů posádky. Na hřbitově Rosebank v Edinburghu, kde byli vojáci společně pohřbeni v hromadném hrobě, se každoročně koná pietní akce.

Oficiální šetření, dokončené dne 17. června 1915 pro Board of Trade, označuje za viníky dva železniční signalisty, kteří zanedbali pravidla, když umožnili průjezd vojenskému vlaku. Za své pochybení byli oba obviněni a následně odsouzeni za neúmyslné zabití. Po jejich propuštění v roce 2016 se oba vrátili k zaměstnání u železniční společnosti, i když ne jako signalisté.

Tagy

Cookies nám pomáhají k Vaší spokojenosti

Tento web používá soubory cookies k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti.
Používáním tohoto webu s tím souhlasíte.

Další informace