foto: Verejné prístavy /Prístav Bratislava
Slovenský premiér Robert Fico a minister dopravy Jozef Ráž rokovali v Číne o možných spoluprácach, ktoré by mohli zahŕňať projekty ako napríklad výstavbu karpatského tunelu či bratislavského prístavu. Tieto iniciatívy by mohli zlepšiť prepojenie Slovenska s Áziou a podporiť jeho hospodársky rast.
Robert Fico spolu s ôsmimi ministrami vlády navštívil Čínu, kde sa stretol s čínskym premiérom Li Čchiangom. Stretnutie prinieslo nové príležitosti pre strategické partnerstvo medzi Slovenskom a Čínou, pričom, cieľom bolo prehĺbiť spoluprácu v oblasti infraštruktúry, logistiky a rozvoja priemyslu. Medzi hlavné témy diskusie patrili veľké projekty ako výstavba nového bratislavského prístavu a tunela Karpaty, ktoré by mohli zlepšiť dopravnú dostupnosť v krajine a rozšíriť prepojenie Slovenska na európske obchodné trasy. Do programu tiež zaradili už zmieňovanú firmu na batérie.
Fico po návrate vyzdvihol priateľské vzťahy medzi Slovenskom a Čínou a naznačil možnosť, že by Čína mohla investovať do viacerých pripravovaných projektov. Slovenská pošta dokonca vydala špeciálnu známku pri príležitosti 75. výročia slovensko-čínskeho priateľstva, uviedli Bratislavské správy.
Slovensko – čínske obchodné vzťahy
Čínsky trh predstavuje pre slovenské firmy obrovský potenciál, no obchodné vzťahy medzi oboma krajinami sú zatiaľ len na začiatku. Slovensko v roku 2023 exportovalo do Číny tovar v hodnote 760 miliónov eur, čo je síce nárast oproti minulým rokom, ale stále to nedosahuje maximálny potenciál vzájomnej spolupráce. Na druhej strane, import z Číny predstavoval približne 4 miliardy eur, čo vytvára značný obchodný deficit, uviedol Denník N.
V Číne sa už o úspech pokúšali viaceré slovenské firmy, ako napríklad Penta, Wood & Company alebo obchody Andreja Babiša, no bez výraznejšieho úspechu. Nový impulz pre obchodnú spoluprácu medzi krajinami predstavuje automobilka Volvo v Košiciach, ktorú tu budujr čínska spoločnosť Geely. Záujem o investície prejavila aj spoločnosť Gotion, ktorá plánuje výstavbu továrne na výrobu batérií pri Šuranoch, uviedol web O Peniazoch. Tento závod by priniesol vyše 1 300 pracovných miest a výrazne by prispel k hospodárskemu rozvoju regiónu.
Psali jsme
Vláda schválila projekt nového bratislavského prístavu ako jednu zo strategických investícií. Už teraz vzbudzuje záujem u investorov. Bratislave prinesie…
Premiér Fico v záujme ďalšieho posilnenia hospodárskych väzieb nedávno navštívil Čínu, kde rokoval o potenciálnych projektoch pre Slovenskú republiku. Medzi nimi je aj projekt tunela Karpaty, ktorý by mohla realizovať práve čínska technológia, alebo výstavba strategického projektu prístavu v Bratislave.
Bratislavsky pristav, potenciálna brána pre čínsky trh
Jedným z projektov, o ktorom sa počas návštevy diskutovalo, je výstavba nového prístavu v Bratislave. Prístav má potenciál stať sa jedným z najväčších vo východnej Európe, čo by Bratislave umožnilo súťažiť s významnými európskymi logistickými centrami. Projekt Verejných prístavov by mal vyjsť zhruba 178 miliónov eur, ako sme už písali v našom článku. Z veľkej časti by mal byt financovaný z európskych fondov CEF.
Vlada schválila zaradenie projektu medzi strategické investície, čo umožní rýchlejšie rokovania a urýchli niektoré schvaľovacie procesy. Po vyrovnaní majetkoprávných väzieb s SPaP tak budú môcť Verejné prístavy efektívne čerpať z eurofondov. No ako sa ukazuje, označením projektu za strategickú investíciu vláda neskončila a teraz hľadá aj medzinárodných partnerov, aby potenciál prístavu využili stopercentne.
Psali jsme
Zástupcovia slovenských Verejných prístavov, generálny riaditeľ Matej Danóci a finančný riaditeľ Martin Vozár, sa minulý týždeň stretli so zástupcami…
Podľa ministra dopravy Slovenskej republiky Jozefa Ráža má projekt strategický význam nielen pre Slovensko, ale aj pre celé východné a stredoeurópske prepojenie. Nový prístav by Bratislavu prepojil s významnými obchodnými trasami, čo by prilákalo zahraničných investorov, vrátane čínskych firiem, a zlepšilo obchodné prepojenie s Áziou. „Ponúkame Číne naše prekladiská na východnom Slovensku, ako možnosť vstupu na Ukrajinu, v prípade obnovy Ukrajiny,“ avizuje Fico.
Výstavba prístavu sa má začať už budúci rok, pričom prvá fáza zahŕňa vybudovanie nového intermodálneho prístavu na lokalite Pálenisko. V druhej fáze projekt prinesie aj výrazné urbanistické zmeny – zmena územného plánu umožní vytvoriť priestor pre nové moderné centrum mesta blízko oblasti obchodného centra Eurovea. Výhody sú aj ekologického charakteru – náhrada kamiónovej prepravy lodnou a železničnú dopravou zníži emisie a prispeje k dosiahnutiu cieľov Európskej zelenej dohody.
Pred návštevou premiéra Roberta Fica sa v Číne s cieľom posilnenia slovensko-čínskej spolupráce stretol aj generálny riaditeľ Verejných prístavov Matej Danóci s finančným riaditeľom Martinom Vozárom. V juhovýchodnom meste Yibin sa zúčastnili štvrtého ročníka konferencie, organizovanej čínskym ministerstvom dopravy, kde rokovali o možnostiach rozvoja Bratislavského prístavu a jeho úlohe pri posilňovaní obchodných trás medzi Európou a Áziou. „Investície čínskych spoločností na Slovensku prinášajú nové príležitosti pre rozvoj oboch regiónov a približujú víziu Bratislavy ako významného európskeho logistického uzla,“ povedal Danóci.
Čína v hre o výstavbu tunela pod Karpatmi
Ďalším ambicióznym projektom, o ktorom sa diskutovalo, je diaľničný tunel pod Karpatmi. S Čínou sa rokuje o tom, aby to bol G2G projekt (goverment to goverment), čiže medzivládne partnerstvo, pri ktorom by tunel spolufinancovala na základe medzivládnej zmluvy Čína. Tento tunel by bol po dokončení druhým najdlhším tunelom v Európe, pričom jeho výstavba je vnímaná ako riešenie na výrazné odľahčenie dopravy v Bratislave. Aktuálne prebiehajú posudky a plánujú sa úvodné kroky na overenie uskutočniteľnosti projektu.
Minister dopravy Jozef Ráž nedávno zdôraznil význam tunela pre Bratislavu, pretože by doplnil obchvat metropoly a pomohol riešiť preťaženie na kľúčových úsekoch ako diaľnica D2. „Tunel Karpaty by mal zavŕšiť obchvat Bratislavy. Máme tam hotovú štúdiu EIA a čakáme len na právoplatnosť. Verím, že ak nám Pán Boh dá a budeme ešte vo funkcii, na konci volebného obdobia môžeme začať s výstavbou,“ povedal Ráž.
Psali jsme
Dynamicky rostoucí univerzální přístav na jižním Baltu, disponující výhodným umístěním v Gdaňském zálivu. Co vše nabízí Gdyňský přístav námořní…
Niektorí poukazujú na vysoké náklady a potrebu dôkladného zváženia alternatív. Web Yim.ba uviedol, že Ráž preto navrhol spoplatnenie tunela podobne, ako v niektorých krajinách, a niektorí odborníci odporúčajú financovanie prostredníctvom PPP projektov.
Plán na výstavbu tunela podporuje aj Bratislavsky samosprávny kraj, pretože najmä v dopravných špičkách tu vodiči čakajú v zápchach. Tuto informáciu pre SRTV potvrdil aj riaditeľ Odboru dopravy BSK Michal Halabica. „Situácia na D2 začína byť kritická, najmä počas ranných a popoludňajších špičiek,“ poznamenal.
Zdroje:
//bratislavskespravy.sk/photos-from-ministerstvo-dopravy-srs-post-178/
//www.rtvs.sk/radio/archiv/11447/2305072
//www.yimba.sk/dialnica-d4-usek-raca-zahorska-bystrica/najdrahsi-dopravny-projekt-sprevadza-neistota-tunel-karpaty-ma-podporovatelov-aj-kritikov
//e.dennikn.sk/4280950/fico-je-z-ciny-nadseny-no-mnoho-spolocnych-biznisov-uz-padlo-do-strat-a-zabudnutia/
//openiazoch.zoznam.sk/doprava/tunel-pod-karpatmi-pristav-na-dunaji-ci-megainvesticia-do-vyroby-baterii-premier-fico-avizuje-velku-spolupracu-s-cinou/
//www.railtarget.cz/rozhovory-a-eventy/matej-danoci-riadite-slovenskych-pristavov-rokoval-v-cine-o-novej-hodvabnej-ceste-zo-spoluprace-chce-vytazit-maximum-9346.html
//www.railtarget.cz/technologie-a-infrastruktura/bratislavsky-pristav-by-mohol-byt-novym-europskym-uzlom-vlada-ho-schvalila-za-strategicku-investiciu-9339.html