foto: Archiv/Kuriak exkluzívne: Železničná doprava si od vlády zaslúži väčšiu pozornosť
Milan Kuriak (OĽANO), poslanec Národnej rady Slovenskej republiky a člen hospodárskeho výboru poskytol pre RAILTARGET rozhovor. Putuje do slovenskej železničnej infraštruktúry dostatok finančných prostriedkov?
Má podľa Vás železničná nákladná doprava na Slovensku dostatočnú podporu?
Po predchádzajúcich vládach sme zdedili popri iných problémoch aj železničnú infraštruktúru v katastrofálnom stave. Železničná nákladná doprava, ale aj osobná si zaslúžia od vlády určite väčšiu pozornosť. Ako člen hospodárskeho výboru viem, že sa robia aj konkrétne kroky. Máme čo doháňať a nie je možné, aby sa za krátky čas stihlo všetko, čo bolo roky zanedbávané.
Malo by sa do slovenskej železničnej infraštruktúry investovať viac peňazí?
Určite áno, je to nevyhnutné, modernizácia železničnej infraštruktúry je neodkladná.
Teším sa, že sa už aj realizujú konkrétne projekty k zlepšeniu situácie, musíme v tom naďalej pokračovať.
Železniční nákladní dopravcovia aktuálne vo veľkom riešia ceny trakčnej elektriny. Domnievate sa, že by bolo v budúcnosti možné uvažovať o znížení cien pre ekologický spôsob nákladnej prepravy, akým práve železnica je? Ministerstvo dopravy vydalo koncepciu intermodálnej dopravy SR do roku 2030 pre každý z horeuvedených krokov, čo zvýši podiel železničnej prepravy.
Energetická kríza kvôli vojne na Ukrajine postihla všetky sektory. Určite som za to a ako poslanec NR SR budem podporovať akékoľvek ekologickejšie, ekonomickejšie alternatívy aj v železničnej doprave.