Konference ŽESNAD.CZ ukázala hlavní témata nákladní železnice, řešila se kapacita i nové podmínky

Ve Špindlerově Mlýně se konala 9. konference ŽESNAD.CZ, která se zaměřila na současný stav a budoucnost železniční nákladní dopravy v Česku. Program akce spojil zástupce dopravců, státní správy, Správy železnic, regulačních institucí, právního prostředí i evropské železniční agentury.

Akce patří mezi hlavní pravidelná odborná setkání zaměřená na železniční nákladní dopravu v České republice. Konferenci moderoval Ondřej Kubala.

Konference se věnovala především tématům, která dnes ovlivňují každodenní fungování nákladních dopravců. Diskuze se točila okolo kapacity železniční infrastruktury, pravidel provozu, legislativy, interoperability, systému ETCS, přeshraničního železničního styku i financování nákladní dopravy. Právě tato témata jsou klíčová pro další vývoj sektoru, který dlouhodobě řeší tlak silniční dopravy, omezenou kapacitu tratí i náklady spojené s modernizací provozu.

Konferenci ŽESNAD.CZ zahájili zástupci sektoru i evropských institucí

Úvodní část programu byla vyhrazena vystoupením hlavních představitelů železničního sektoru. Se svým úvodním slovem vystoupil prezident ŽESNAD.CZ Martin Hořínek, dále výkonná ředitelka Evropské agentury pro železnice Oana Gherghinescu a generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.

Následovaly tři diskusní panely. První z nich se zaměřil na pravidla, kapacitu a odpovědnost na české železnici. Věnoval se mimo jiné zákonu o dráhách a návrhu evropského nařízení o využívání kapacity železniční infrastruktury. Právě tento panel spojil především zástupce právního a regulatorního prostředí, státní správy i nákladních dopravců. Do debaty se zapojili například advokáti a odborníci na legislativu, zástupci Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, Ministerstva dopravy i společnosti EP Cargo. Odbornou garantkou panelu byla Aneta Miklášová z ČD Cargo.

ETCS, hranice a každodenní provoz

Druhý panel se věnoval interoperabilitě v praxi. Program jej postavil jako debatu o rozdílu mezi představami a skutečností. Mezi hlavní témata patřilo praktické fungování systému ETCS, přeshraniční železniční styk a národní specifika jednotlivých železničních systémů. Do této části programu se zapojili zástupci Ministerstva dopravy, Správy železnic, Drážního úřadu i samotných dopravců. Mezi účastníky panelu byli například Jindřich Kušnír z Ministerstva dopravy, Jaroslav Flegl ze Správy železnic, Jiří Kolář z Drážního úřadu a Tomáš Frančík z IDS Cargo. Odborným garantem panelu byl Jan Hruška z CityRail, člen předsednictva ŽESNAD.CZ.

Závěrečný panel, který byl nejvýznamněji obsazený, se zaměřil na budoucnost železniční nákladní dopravy. Řešilo se financování, vztah železnice k průmyslu a také srovnání podmínek jednotlivých druhů dopravy. V panelu vystoupili například ministr dopravy Ivan Bednárik, generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth, výkonný ředitel ŽESNAD.CZ Oldřich Sládek nebo Jan Sechter, náměstek ministra průmyslu a obchodu. Odborným garantem byl Martin Hořínek, jednatel METRANS Rail a prezident ŽESNAD.CZ.

Součástí akce byl také doprovodný program. Ve čtvrtek dopoledne se konalo 10. shromáždění ŽESNAD.CZ, zasedání správní rady Správy železnic a zasedání Drážního klubu Svazu spedice a logistiky. Program doplnil společenský večer a páteční odjezd účastníků.