foto: Jaroslav Kmeť/archív
Jaroslav Kmeť, štátny tajomník ministerstva dopravy sa za účasti štátneho tajomníka Ministerstva dopravy a infraštruktúry Rumunska Gabriela Constantina Dunduca a riaditeľa Odboru vodnej dopravy Ministerstva dopravy Českej republiky Evžena Vydru zúčastnil dopravnej a logistickej konferencie „Rumunský čiernomorský prístav Konstanca - strategický uzol pre Európu. “ Spoločne diskutovalo o nových cestách na prepravu tovarov, ktorých súčasťou bude aj Slovensko.
Slovensko sa nachádza v strede Európy, má výbornú logistickú polohu, máme tiež veľmi dobré napojenie na európsku železničnú, cestnú aj riečnu sieť. Prístav Bratislava leží v strede vodnej cesty Rýn – Mohan – Dunaj. Železničná sieť má dostatočné kapacity na zvýšenie objemov prepravovaného tovaru ako v smere juh – sever, tak aj v smere východ – západ.
„Na konferenci sme diskutovali aj o veľmi aktuálnej téme, preprave obilia z Ukrajiny. V súčasnosti sa snažíme vytvoriť dopravný koridor z Ukrajiny železnicou do prístavu Bratislava a následne po Dunaji do prístavu Konstanca, odkiaľ môže obilie smerovať do Afriky. Je to omnoho kratšia, lacnejšia a ekologickejšia cesta ako ďalšie alternatívy. Prístav Konstanca je tiež súčasťou novej Hodvábnej cesty z Ázie, ktorá sa prepisuje aj kvôli vojne na Ukrajine." Napísal Kmeť na sociálnych sieťach.
Maďarská vláda pokračuje v investíciách do rozsiahleho logistického parku na železnici, ktorý vzniká v obci Záhony na maďarsko-ukrajinských hraniciach. Od vlakového prekladiska v Čiernej nad Tisou je vzdialený vzdušnou čiarou iba štyri kilometre.
S prípravami a výstavbou obrieho prekladiska tovarov prúdiacich spoza východných hraníc Európskej únie je Maďarsko ďaleko pred Slovenskom. S podobným nápadom totiž pred tromi štyrmi vyrukoval košický župan Rastislav Trnka. Širokorozchodná železnica a strategická poloha Košíc položila základy pre myšlienku vytvorenia Globálneho logistického a industriálneho parku - takzvaného GLIP. Počiatočná investícia je košickou župou odhadovaná na pol miliardy eur.
Vlakový terminál pri Košiciach však stále zostáva v rovine úvah. Košice sú pritom od obce Záhony vzdialené približne 100 kilometrov a kľúčovou otázkou je, či sa po spustení maďarského prekladiska uživí ďalšie na susednom východnom Slovensku.
Tagy