InnoTrans 2026 lámal rekordy: Do Berlína dorazilo 175 000 návštěvníků a přes 3 000 vystavovatelů

InnoTrans uzavřel svůj jubilejní 30. ročník s rekordními čísly. Do Berlína dorazilo přibližně 175 000 odborných návštěvníků z více než 120 zemí, přičemž výstaviště Messe Berlin zaplnilo 3 190 vystavovatelů, kteří představili 180 světových premiér.

InnoTrans 2026 skončil s nejvyšším počtem návštěvníků a vystavovatelů v třicetileté historii veletrhu. Podle tiskové zprávy prošlo mezi 22. a 25. zářím 42 výstavních hal přibližně 175 000 odborných návštěvníků z více než 120 zemí. To je o více než 5 000 lidí více než v roce 2024.

Na straně vystavovatelů veletrh rovněž dosáhl nového maxima. Zúčastnilo se 3 190 společností z 59 zemí, což je zhruba o 200 více než před dvěma lety. Celých 750 z nich vystavovalo na InnoTrans poprvé. Celé výstaviště Messe Berlin o rozloze 200 000 metrů čtverečních bylo zcela obsazeno.

RAILTARGET informoval o InnoTrans přímo z Berlína jako oficiální mediální partner a sledoval nová vozidla, technologie a diskuze utvářející železniční sektor po celé čtyři dny konání veletrhu.

3 190 vystavovatelů a 180 světových premiér v Berlíně

Jubilejní ročník svedl dohromady výrobce, provozovatele, infrastrukturní společnosti, dodavatele a tvůrce politik z celého mezinárodního dopravního průmyslu. Během veletrhu bylo celkově představeno 180 světových premiér. „Jubilejní ročník byl InnoTrans superlativů,“ uvedl Dirk Hoffmann, provozní ředitel Messe Berlin.

„Nárůst o více než 5 000 odborných návštěvníků oproti roku 2024, k tomu 3 190 vystavovatelů z 59 zemí a 180 světových premiér: tato čísla nás naplňují velkou hrdostí a ukazují, jaký vliv si InnoTrans udržuje i 30 let po svém debutu.“ Reprezentativní průzkum mezi účastníky navíc ukázal míru spokojenosti přesahující 90 %.

Umělá inteligence byla na InnoTrans 2026 všude

Umělá inteligence patřila k hlavním tématům celého letošního veletrhu. „Za poslední dva roky se umělá inteligence posunula od trendového tématu k dominantnímu předmětu hovoru,“ prohlásila ředitelka InnoTrans Kerstin Schulz. Rozdíl v roce 2026 spočíval v tom, že mnoho aplikací už nebylo prezentováno pouze jako vzdálené koncepty. AI se objevila v údržbě, inspekcích, provozu vlaků i v pasažérských službách.

Například společnost Alstom představila svého asistenta „Talk to my train“, který má údržbářským týmům pomáhat rychleji identifikovat závady a nacházet řešení. InnoTrans také představil hackathon AI on Track a AI Mobility Lab, čímž této technologii zajistil pevné místo v programu.

Venkovní koleje zaplnilo 113 vozidel

Venkovní a kolejová plocha se opět stala jedním z nejživějších míst veletrhu InnoTrans. Výrobci zde vystavili 113 vozidel ze 17 zemí, od vysokorychlostních vlaků a lokomotiv až po vozidla s alternativním pohonem.

Mezi nimi byla i vodíková palivočlánková hybridní lokomotiva od společnosti CRRC, která v Berlíně zažila svou světovou premiéru. Firma Stadler přivezla úzkorozchodný vlak na vodíkový pohon a Siemens Mobility představil svou softwarově definovanou lokomotivní platformu.

Průmysl vyzývá k přechodu od inovací k jejich nasazení

Několik zástupců průmyslu využilo závěr veletrhu k formulování stejné myšlenky: technologie jsou stále dostupnější, ale nyní je nutné přejít k jejich reálnému nasazení.

Sarah Stark, výkonná ředitelka Německé asociace železničního průmyslu, označila InnoTrans za místo, kde může odvětví ukázat „cestu vpřed“, zatímco Ingo Wortmann, prezident Asociace německých dopravních podniků, poukázal na její roli při propojování odvětví procházejícího zásadní proměnou.

Wolfgang Weber z Německé asociace elektrotechnického a digitálního průmyslu zmínil systémy ETCS, DAC (automatické spřáhlo) a autonomní řízení jako oblasti, v nichž mají dodavatelé technická řešení již k dispozici.