foto: Transport Logistic/Dosud neuznaná hodnota řízení inovací při poskytování logistických služeb
V důsledku nedávných krizí si veřejnost více uvědomuje význam logistického sektoru a s ním i jeho odpovědnost za zásobování. K jejímu zajištění ve všech oblastech je v budoucnu zapotřebí inovací. Na základě krátké studie BVL společně s transport logistic, která se bude konat v Mnichově od 9. do 12. května 2023, zjistili stav řízení inovací v Německu – jak u poskytovatelů logistických služeb, tak u jejich zákazníků z oblasti průmyslu a obchodu.
Studie si posvítila na to, jak je zásadní postavení společností v odvětví logistiky v oblasti vývoje inovací – jednak z pohledu poskytovatelů služeb, ale také z pohledu jejich zákazníků z oblasti průmyslu a obchodu. Studie dochází k následujícím pěti klíčovým výsledkům.
Odesílatelé očekávají inovativní služby za stejnou cenu
Poskytovatelé logistických služeb stále vyčleňují poměrně málo finančních a lidských zdrojů na vývoj nových konceptů služeb a vývoj není spojen s metodickým a strukturovaným procesem. Na druhou stranu přibližně třetina odesílatelů považuje za pozitivní, že mají k dispozici poskytovatele inovativních služeb, ale nejsou ochotni za ně platit více.
Inovace zvyšují efektivitu a šetří náklady
41 % odesílatelů předpokládá, že spolupráce s inovativním partnerem zvýší jejich efektivitu a ušetří náklady. To je také hlavní motivací poskytovatelů logistických služeb k vývoji nových služeb. Skutečná hodnota inovací při pronikání na nové trhy a aktivním odlišení se od konkurence není dosud široce uznávána.
Inovační síla poskytovatelů logistických služeb je zlepšitelná
Na otázku, jaký je jejich názor na obecnou inovační sílu poskytovatelů logistických služeb, 42 % účastníků z průmyslu a obchodu uvedlo, že je považují za málo nebo vůbec neinovativní. Přibližně čtvrtina je považuje za inovativní nebo velmi inovativní. Přibližně třetina se vidí na stejné úrovni jako jejich poskytovatelé služeb.
Poskytovatelé logistických služeb by mohli být sebevědomější
Při analýze podle odvětví je patrné, že poskytovatelé logistických služeb v maloobchodě se považují za výrazně inovativnější, než jsou v očích svých zákazníků; podobná situace je i v automobilovém průmyslu. Opačná situace je v odvětví elektroniky, strojírenství a chemickém průmyslu. Tam by tedy poskytovatelé logistických služeb mohli být sebevědomější.
Potenciál díky spolupráci a partnerství
Vývoj nových logistických služeb – většina odesílatelů se domnívá, že tento úkol je výhradně na straně poskytovatelů logistických služeb. Tím lze vysvětlit, proč se do inovačních procesů poskytovatelů služeb zapojuje pouze desetina podniků z oblasti průmyslu a obchodu, což znamená, že v inovačním procesu chybí relevantní praktické know-how. Odesílatelé tak přicházejí o možnost společně vyvíjet inovace, které by posílily i jejich vlastní konkurenční pozici.
Krátká studie je součástí disertační práce zaměstnance BVL Frederika Pfretzschnera. Cílem výzkumu bylo zjistit, jak lze inovace logistických služeb klasifikovat podle stupně jejich novosti. V rámci průzkumu bylo osloveno 117 odborníků na logistiku a řízení dodavatelských řetězců a osob s rozhodovací pravomocí z průmyslu a obchodu a 213 odborníků z řad poskytovatelů logistických služeb. Veškeré podrobnosti a kompletní výsledky jsou k dispozici ke stažení.
Inovace v dopravní logistice 2023
BVL se bude na veletrhu transport logistic 2023 explicitně věnovat tématu inovací v logistice ve dvou sekcích. Kromě zasedání o digitálním nákladním listu 10. května v 11:30 hodin, na kterém se bude diskutovat o tom, jak lze "Cloud4Log" zavést i v jiných odvětvích než v průmyslu spotřebního zboží. Zasedání 11. května v 11:30 hod. se zaměří na výsledky krátké studie. Osoby s rozhodovací pravomocí z řad poskytovatelů logistických služeb, průmyslu a obchodu budou diskutovat o tom, jaké závěry lze z výsledků vyvodit a jak může v budoucnu fungovat partnerství a spolupráce mezi poskytovateli logistických služeb a odesílateli.
Zdroj: transport logistic