foto: P. Sigmund Fendrych /Tisková konference k jednání správní rady SŽ. Zleva: Martin Červíček (předseda správní rady), Jiří Svoboda (generální ředitel SŽ), Martin Kupka (Ministr dopravy ČR)
Dnes dopoledne probíhalo jednání správní rady Správy železnic za účasti ministra dopravy Martina Kupky. Následovala tisková konference za účasti redakce RAILTARGET. Jaké jsou závěry dnešní schůze? Více v článku!
Velkým tématem byly výluky a s nimi spojená spolehlivost železniční sítě, kterou má na starosti Správa železnic. Zpoždění by se měla do budoucna zkracovat díky efektivnějšímu řešení plánovaných výluk, aby pro cestující nebyla cesta vlakem komplikací. Novým měřítkem efektivity, nejen Správy železnic ale i dopravců, bude míra zpoždění, podle kterého se pak bude odvíjet výroční hodnocení. To bude ovlivňovat i finanční odměny pro management Správy železnic. Ministr Kupka také dodal, že bude všem měřit stejným metrem a role koordinátora výluk získá daleko větší pravomoc. Tato a další opatření by měla do budoucna přinést spolehlivější železnici.
Správní rada si dává, podle slov jejího předsedy Martina Červíčka, za úkol více komunikovat s Ministerstvem dopravy ČR, aby byly zajištěny finance pro nutné investice, údržbu a tak podobně. Musí také pracovat na koordinaci mezi všemi zúčastněnými k dosažení lepších výsledků a efektivity, zejména s generálním ředitelem Správy železnic Jiřím Svobodou. Správní rada by tak chtěla hlavně poskytnout podporu Správě železnic než ji jenom kontrolovat a pomoct jí plnit všechny její priority.
Generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda si uvědomuje současnou rozestavěnost železnice na významných koridorových tratích a dodává, že to má vliv na plynulost železniční dopravy a zajištění plynulosti by mělo být prioritou. Proto, ve spolupráci se Správní radou Správy železnic a Ministerstvem dopravy ČR, byla stanovena kritéria, která mají pomoci k dosažení tohoto cíle. Pozitivní zprávou také je, že příští týden by měla končit výluka na trati Velim – Poříčany a Kolín – Velim. Nově opravená trať přinese větší kapacitu dopravy. Další projekty běží podle plánu, například rekonstrukce v Pardubicích, kde už současné práce neomezují dopravu. Celková situace by se měla do budoucna jen zlepšovat.
Redakce RAILTARGET Vám přinese ještě více detailů z dnešního jednání obměněné správní rady Správy železnice!