Digitalizace i vojenská mobilita: ERS Summit 2026 spojil lídry trhu a ukázal priority

European Rolling Stock Summit (ERS Summit) 2026 se konal ve Varšavě ve dnech 16.–17. března a přivedl na jedno místo klíčové aktéry z oblasti nákladní železniční dopravy.

Dvoudenní akce spojila majitele vozidel, výrobce komponentů, vývojáře technologií i dodavatele a vytvořila prostor jak pro technické diskuse, tak pro strategickou výměnu názorů. Nabitý program plný prezentací, panelových diskusí a networkingových setkání ukázal aktuální priority celého odvětví. RAILTARGET se summitu zúčastnil přímo na místě.

Digitalizace a chytrá nákladní doprava

První den zahájila prezentace Vedoucího oddělení železničních systémů Agentury Evropské unie pro železnice Pia Guida, který upozornil na rostoucí potřebu chytrých řešení v nákladní železniční dopravě napříč Evropou. Následovala panelová diskuse o stavu digitalizace nákladních vozidel, kterou moderoval Miroslav Haltuf a vystoupili v ní Philipp Aubert (Cargobeamer), Pawel Seluk (Freightliner PL) a Günter Petschnig (PJM).

Digitalizace zůstala ústředním tématem celého dne. Enno Wiebe (UNIFE) představil pohled dodavatelského průmyslu na digitalizaci, interoperabilitu a vojenskou mobilitu, zatímco Federico Pocetti (Mercitalia Intermodal) se zaměřil na přechod od konceptů digitálních vagónů k jejich reálnému nasazení.

Další bloky se věnovaly provozní efektivitě a inovacím, včetně prezentace Francise VanDer Ghinsta (Railnova) o vlastnictví dat a optimalizaci vozového parku. Program se dotkl také infrastruktury a regionální konektivity, Jean-Marc Bedmar (RB Rail AS) představil roli projektu Rail Baltica při posilování evropských železničních vazeb.

Prostor dostala i technická a finanční témata. Petr Kucharczyk (Bonatrans) analyzoval konstrukci kol nákladních vozů v kontextu měnících se provozních požadavků, zatímco Christoph Pasternak (Eurofima) se věnoval financování zavádění digitálního automatického spřáhla (DAC). Den uzavřely bloky zaměřené na efektivitu údržby, rámce veřejné podpory a rozšířený networking.

Regulace, technologie a vojenská mobilita

Druhý den se zaměřil na regulační výzvy, nové technologie a přeshraniční koordinaci. Maciej Gladyga (ERFA) vyzval k lepší koordinaci napříč evropským železničním sektorem, zatímco Patrick Sluga (SWS Power Solutions) upozornil na ekonomické tlaky, kterým nákladní železnice čelí.

Výrazně se prosadila také technologická témata. Pawel Nedzielski (Nokia Mobile Networks) představil roli 5G v železničním provozu a Daniel Lopour (EUSPA) ukázal, jak mohou evropské vesmírné technologie podpořit chytřejší železniční systémy. Praktický pohled přinesl Michal Hojný (Level Systems), který prezentoval využití chytrých senzorů pro optimalizaci výkonu vozového parku.

Klíčovým momentem dne byla panelová diskuse o interoperabilitě ve vojenské mobilitě, opět moderovaná Miroslavem Haltufem. Diskuse se zúčastnili Michal Vítěz (ČD Cargo), Jean-Marc Bedmar (RB Rail AS) a Matthias Knuepling (GATX), kteří řešili koordinační výzvy a požadavky na přeshraniční spolupráci v rychle se měnícím geopolitickém prostředí.

Pozornost byla věnována také právním a provozním rámcům. Agnieszka Lewocka (SWP) představila nařízení Data Act, zatímco Katarína Magdechová (ZVKV) sdílela praktické zkušenosti s dodržováním GCU a řešením přeshraničních reklamací na Slovensku.

Networking a spolupráce v centru dění

Vedle oficiálního programu byl summit zaměřen také na interakci mezi účastníky. Pravidelné networkingové pauzy a prodloužené diskusní bloky vytvářely prostor pro hlubší debatu i navazování spolupráce. Tyto momenty umožnily řečníkům i účastníkům rozvinout prezentovaná témata a hledat nové příležitosti pro partnerství.

V následujících dnech vám blíže představíme některé vybrané prezentace či témata.

Podívejte se, jak to na akci vypadalo před rokem: